Painel dentro de um semi caminhão: medidores e instrumentos

O painel em um caminhão semi-reboque, com todos os medidores e instrumentos, serve para permitir que os drivers monitorem o desempenho do motor.

Painel de controle: Medidores e instrumentos de caminhões semi-novos

Os veículos a motor comerciais (CMV) são únicos para as especificações de seus fabricantes. No entanto, existe um conjunto padrão de instrumentos e medidores que você pode esperar encontrar em todos os caminhões semi:

Voltímetro

O voltímetro exibe a condição de carga da bateria.

Existem três áreas na tela da bateria de voltagem para mostrar seu status:

• A primeira área vermelha mostra se a bateria está sob carga.
• A área verde do meio mostra se a bateria é normal.
• A área vermelha direita mostra uma condição de sobrecarga.

Indicador de temperatura do motor

Este indicador pode ser marcado Temp de água ou Temp . Este indicador exibe a temperatura de resfriamento do motor. Uma leitura normal cairá entre 165 e 185 Fahrenheit.

Medidor de pressão do óleo do motor

O medidor de pressão do óleo do motor terá um psi maior (libras por polegada quadrada) quando o óleo estiver frio. À medida que o motor aquece, o psi cairá. Leituras normais correm de 30 a 75 psi.

Medidor de pirómetro

O pirómetro exibe a leitura para a temperatura de escape do motor. O indicador deve ter o intervalo de temperatura seguro impresso nele. Uma temperatura elevada é indicativa de um problema, como:

• Um vazamento ou obstrução na entrada de ar ou no sistema de escape.
• Problema de ignição de combustível
• Na relação de transmissão errada para carga / grau / altitude

Medidor de temperatura de transmissão

O medidor de temperatura de transmissão deve ter uma leitura de 180 a 250 graus.

Eixo traseiro e medidor de temperatura do eixo traseiro dianteiro

Este medidor terá um alcance normal de 160 a 220 graus.

Tacômetro

O tacômetro exibe as revoluções do motor por minuto (RPM). Multiplique o número no tacômetro (também conhecido como tach) por 100 para obter seus RPMs.

Velocímetro

O velocímetro exibe sua velocidade atual, em milhas por hora (MPH) ou quilômetros por hora (KPH).

Odometro

Este indicador exibe o total de milhas conduzidas e em alguns modelos o total de milhas do motor em geral (ou seja, se você substituiu o odômetro em algum ponto)

Throttle

O acelerador é usado para configurar o mecanismo velocidade ou RPMs. O acelerador pode ser usado por tempo frio para manter a cabine quente enquanto o motor está a marcha lenta. ** Nota : Nos modelos mais novos, o acelerador é substituído pelo controle de cruzeiro **

Interruptor de ignição

O interruptor de ignição liga a eletricidade da unidade de energia.

Indicador de combustível

O indicador de combustível exibe o fornecimento atual de combustível da unidade de energia.

Medidor de filtro de combustível

Este indicador mostra a condição do filtro de combustível.Existem duas seções de cores, brancas e vermelhas. A zona vermelha indica um entupimento no filtro de combustível.

Indicador do filtro de ar Indicador

O indicador indicador do filtro de ar monitora a temperatura fora do seu veículo.

Comutadores comumente encontrados em um CMV Dash

Existem botões, interruptores e alavancas para ajustar e controlar limpadores de pára-brisas, controles de ar-condicionado e toda uma série de recursos na maioria dos CMVs, tais como:

Inter- Controle diferencial do eixo

Uma unidade de potência terá este interruptor particular se tiver eixos traseiros duais com diferenciais entre eixos.

Quando desbloqueado, cada eixo do eixo e roda podem girar a diferentes velocidades à medida que o veículo gira.

Comutador de partida a frio e desligamento de aquecimento Início a frio

Este interruptor é especificamente para clima frio, quando o motor pode ser difícil de começar. Ligue este interruptor para pré-aquecer o motor.

Interruptor do travão de escape

Este interruptor está ligado quando você precisa de um poder de desaceleração extra. É especialmente útil quando em notas íngremes ou quando carregado fortemente.

Luzes de advertência adicionais

• Sinalização de curva esquerda e direita. Deve aparecer uma luz (tipicamente configurada como uma flecha virada para a esquerda ou para a direita) quando o sinal é implantado.
• Luz de advertência do nível de água
• Luz de advertência do nível de óleo
• Luz de advertência de ar baixo
• Luz de advertência de baixo vácuo. Uma luz de advertência irá emitir quando algo estiver errado com nível de óleo, nível de água, baixa pressão de ar e / ou baixa pressão de vácuo.
• Luz de feixe alto. Uma luz deve aparecer quando as vigas altas são implantadas. ** Nota : O interruptor de luz pode estar no painel de instrumentos, no punho do sinal de mudança de direcção ou no chão perto dos pedais. **
• Luz de advertência de bloqueio diferencial. Esta luz permanece acesa enquanto o seu diferencial estiver na posição bloqueada
• Luz de advertência do circuito de carga. Esta luz avisa se sua bateria não está carregando
• Luz de bloqueio da cabine

O manual do proprietário do CMV será, obviamente, uma ferramenta útil para encontrar esses interruptores e medidores e também para determinar quais são os seus avisos particulares. Toda vez que você estiver em um novo CMV, aproveite o tempo para se familiarizar com o painel. Localize o manual do proprietário para que, se você tiver um problema, você pode fazer uma referência rápida e / ou diagnosticar o problema.