Verdade na Publicidade no Emprego

Verdade na publicidade ao emprego: Para atrair potenciais novos trabalhadores, os empregadores estão aptos a fazer reivindicações extravagantes sobre salários de pagamento e / ou promocionais que são manifestamente falsas, às vezes escandalosamente. Este é particularmente o caso com posições que não são assalariadas, mas são compensadas em comissões ou em outros esquemas baseados em atividades. Um exemplo é fornecido pela Uber, a alternativa de rápido crescimento aos táxis e aos serviços tradicionais de limusine.

Uber Case: Uber afirmou que seus motoristas na cidade de Nova York que trabalham uma média de 40 horas por semana ganham uma renda média anual antes de impostos de cerca de US $ 90.000. contraste, o taxista médio ganha apenas cerca de US $ 30 000 por ano, em horas muito mais longas. E US $ 90.000 estão bem acima da mediana para muitas profissões de colarinho branco que exigem graus avançados. (Fonte: "Uber diz que seus drivers estão fazendo $ 75, 000 - $ 90, 000 por ano", por Jillian D'Onofrio, Business Insider , 27 de maio de 2014.)

Um jornalista baseado em Filadélfia decidiu testar a reivindicação da empresa, tornando-se um próprio Uber. Depois de deduzir todas as suas despesas, ela ganhou apenas US $ 9. 34 por hora. Às 40 horas por semana durante 52 semanas (2, 080), isso geraria renda antes de impostos de apenas US $ 19, 427 por ano. Às 60 horas por semana durante 51 semanas (3, 060 horas), o valor seria de US $ 28,580. Na verdade, atingir US $ 90 000 a essa taxa horária exigiria 9, 635 horas de trabalho, 10% mais horas do que existe em um todo Ano de 365 dias, às 24 horas por dia.

Números que não adicionam: Alguns alavancadores Uber da sorte realmente estão ganhando US $ 90, 000 por ano, líquidos de despesas e antes de impostos? Alguns motoristas relatam estar nesta posição invejável, mas a probabilidade de que os ganhos médios, mesmo na cidade de Nova York, em grande parte, estejam perto desse número, parecem bem fora do alcance das possibilidades.

Na verdade, a maioria dos drivers da Uber que responderam a uma pesquisa da publicação on-line Business Insider relatam $ 10 000 a US $ 41 000 em ganhos anuais líquidos antes da tributação, com a maior parte deles a menos de salário mínimo legal dividido pelas horas reais de trabalho. (Fonte: "Um jornalista de Filadélfia foi embutido como motorista de Uber - aqui está o quanto ela fez", de Antonia Farzan, Business Insider, 8 de maio de 2015.)

O site de notícias Slate. Também analisou os números de Uber ("In Search of Uber's Unicorn" de Alison Griswold, 27 de outubro de 2014) e descobre que o valor de US $ 90 mil está além da realidade. De acordo com este artigo, o lucro líquido médio de US $ 12 por hora antes do imposto de renda parece ser a norma. Isso se traduz em cerca de US $ 36.000 por ano para um motorista que trabalha 60 horas por semana. Além disso, o autor não conseguiu encontrar nenhum motorista que relatasse ganhos em qualquer lugar perto de US $ 90.000 por ano, apesar da afirmação de Uber de que esta é a figura mediana, o que significa que mais da metade ganha ainda mais.As greves recentes contra Uber pelos motoristas também são citadas como prova de insatisfação em relação aos baixos salários.

A Análise Forbes: Enquanto isso, em mais de Forbes revista ("Uber Data Show, como o Pateo do driver selvagem pode variar" por Ellen Huet, 1 de dezembro de 2014), eles apresentaram essa análise:

• Em uma determinada semana, há um número limitado de horas de aumento de preços - sexta-feira e sábado ou períodos de mau tempo. Os motoristas muitas vezes me dizem que essas janelas são onde dirigir para Uber faz sentido econômico. Se eles tivessem apenas tarifas regulares, a condução não valeria o seu tempo.
• Quanto mais as horas funcionam por semana, mais eles terão que trabalhar com horários de menor renda para preencher sua agenda, levando a menores ganhos médios.
• Mas trabalhar mais horas por semana também diminui o risco de ter ganhos horários extremamente baixos. Você provavelmente se aproximará do salário médio.
• Embora Uber goste de citar ganhos anuais para drivers "a tempo inteiro" (que eles chamam de motoristas que trabalham 40 ou mais horas por semana), um número crescente de seus motoristas são de meio período, de acordo com o gerente geral de Nova York da Uber . (Veja o que os trechos de pagamento dizem sobre o que os motoristas da Uber realmente ganham.) É uma opção atrativa, pois trabalhar apenas as poucas horas de escolha é a única maneira de ganhar um salário por hora muito alto.

Observe que os drivers da Uber são contratados independentes que são responsáveis ​​pela obtenção (por compra ou arrendamento), manutenção e seguridade de seus próprios carros, para não mencionar a compra de seu próprio seguro de saúde e o pagamento das licenças e certificações apropriadas emitidas pelo governo para permitir eles para transportar passageiros pagantes. Uber também faz um corte considerável de seus ganhos (28% no caso desse repórter secreto).

Palavras de cautela: Com efeito, de um análogo ao nosso conselho para testar a viagem antes de assumir o cargo, um potencial piloto de Uber faria bem em fazer alguns passeios de teste como passageiro, para avaliar o verdadeiro rendimento potencial. Por exemplo, um passeio de meia hora nos carros Uber de menor custo, o UberX, custará ao cliente cerca de US $ 30 a US $ 41 em Nova York. Trabalhando 3 mil horas por ano (60 horas por semana) e cobrando metade desse tempo implica receita anual bruta de US $ 123 mil e saldo líquido de US $ 52,890 em 43% do valor bruto (o que o jornalista disfarçado encontrou ser a proporção de tomar -hompo para pagamento bruto.No entanto, sua experiência real foi de cerca de US $ 17 por hora, bruta, não US $ 41.

Conclusão: O caso de Uber e suas alegações inchadas é quase único. Em outro caso com o qual este escritor é Pessoalmente familiar, uma empresa pagou empreiteiros independentes essencialmente com base em comissão e anunciou pacotes de pagamento médio em sua literatura de recrutamento que provou ser cerca de 15 vezes o pagamento médio real. Isso sugeriu uma distribuição salarial maciçamente distorcida, na qual uma minoria de contratados ganhou ordens de magnitude mais do que a maior parte dos trabalhadores, ou então fabricação definitiva dos números pela empresa. Em ambos os casos, foi uma tentativa deliberada de atrair os candidatos do trabalho de forma enganosa, se não fraudulentamente.Além disso, as representações da empresa sobre a taxa de remuneração horária efetiva média para seus contratados foram infladas de forma semelhante, por um fator de 6 vezes ou mais. Surpreendentemente, quando desafiado por um contratado sobre este assunto, o CEO da empresa insistiu com um rosto direto que as taxas de pagamento seguiram a curva clássica em forma de sino em que a média (média) e a mediana são iguais.

Veja também nossos artigos sobre: ​​

Revise seu empregador

5 lições de Undercover Boss