Fatos e números de furto automático

Um veículo roubado pode ser uma grande dor de cabeça para qualquer pequena empresa. Um roubo exige as tarefas demoradas de arquivar um relatório policial e enviar um pedido a sua seguradora. Você também pode precisar obter um veículo de aluguel para usar enquanto espera que seu veículo seja localizado. Apenas cerca de metade dos veículos roubados a cada ano são recuperados. Se o seu não puder ser encontrado, sua seguradora provavelmente declarará uma perda total.

Se o veículo estiver segurado para uma cobertura abrangente sob uma política de automóvel comercial, sua seguradora pode substituí-lo ou (mais provável) pagá-lo seu valor de caixa real.

Felizmente, o roubo de carros está em declínio. Um relatório emitido pelo National Insurance Crime Bureau (NICB) mostra que os roubos de automóveis diminuíram 58% entre 2013 e 1991 (quando os furtos atingiram o pico).

O relatório NICB baseia-se em dados fornecidos pelo FBI para o período de 1960 a 2013. Ele enumera (para cada ano) o número de veículos roubados, o número de registros de veículos e a taxa de roubo por 100 000 inscrições. As estatísticas mostram que os americanos tornaram-se cada vez mais dependentes dos veículos entre 1960 e 1991. Durante esse período, a população de U. S. cresceu cerca de 40%. No entanto, o número de veículos registados aumentou mais de 250% (de 74 milhões em 1960 para mais de 192 milhões em 1991).

À medida que o número de veículos na estrada aumentava, os roubos de automóveis aumentaram também.

Entre 1960 e 1991, os furtos aumentaram de 328, 200 para 1, 661, 738. Durante esse período, a taxa de roubo anual (roubos totais por 100 000 inscrições) quase dobrou. Os roubos de automóveis finalmente começaram a cair em 1992. Em 2000, os furtos de automóveis haviam diminuído cerca de 31%. Os roubos continuaram a diminuir durante a próxima década.

Em 2010, os roubos de automóveis foram 36% inferiores aos encontrados em 2000.

O que causou a queda precipitada nos roubos de automóveis?

Aplicação da lei

Um fator importante é a aplicação da lei. A polícia desenvolveu novas técnicas para responder às mudanças que ocorreram na paisagem criminosa. O roubo de automóveis mudou drasticamente desde a década de 1960. Naquela época, os ladrões de automóveis eram em grande parte adolescentes à procura de um passeio de alegria. Hoje em dia, a maioria dos ladrões são adultos. Muitos fazem parte de anéis organizados que visam tipos específicos de veículos. Alguns ladrões tira veículos e vende as peças. Outros embarcam autos roubados fora do país para que eles possam ser vendidos no mercado negro.

A aplicação da lei respondeu a essas mudanças de várias maneiras. Alguns departamentos de polícia criaram unidades especiais que lidam apenas com roubo de automóveis. Outros se juntaram com organizações de seguros (como a NICB) ou outras agências de aplicação da lei (como o FBI) ​​para apreender ladrões de automóveis.

Alguns departamentos de polícia tiveram sucesso com programas anti-roubo com base no uso de "carros de isca".Para atrair ladrões, veículos policiais de "isca" com telefones celulares, laptops, ferramentas e outros itens. Os oficiais colocam os veículos em áreas de roubo alto. Os automóveis estão equipados com dispositivos eletrônicos, como câmeras de vídeo, mecanismos de rastreamento de GPS, dispositivos de bloqueio remoto (para evitar que os ladrões escapem) e "kill switches" (para permitir que a polícia desative os veículos remotamente).

Os veículos de isca foram eficazes tanto para pegar ladrões como para dissuadir futuros criminosos.

Legislação

Ao longo das últimas décadas, o governo federal promulgou leis destinadas a reduzir o roubo de automóveis. Um exemplo é o Ato de Aplicação da Lei de Roubo de Veículos Motorizados, que o Congresso passou em 1984. Esta lei destina-se a reduzir o tráfico interestatal de veículos e peças roubadas. Outra lei aprovada pelo Congresso é a Anti-Car Theft Act. Esta lei, que foi promulgada em 1992, faz do carro um crime federal.

Os Estados também promulgaram leis destinadas a reduzir o roubo de automóveis. Por exemplo, vários estados aprovaram leis para financiar comissões especiais que se concentram em roubo de automóveis. Outros estados aprovaram leis que reprimem os revendedores de peças automotivas torcidas ou os desarmadores automáticos corruptos.

Tecnologia

Um dos principais fatores na redução do roubo de automóveis é a tecnologia.

Muitas das novas técnicas anti-roubo desenvolvidas pelas autoridades policiais dependem da tecnologia. Um exemplo são os programas de "carro isca" descritos acima. Esses programas foram bem sucedidos porque incorporam o uso de dispositivos eletrônicos como câmeras e sistemas de rastreamento GPS. A polícia também usa ferramentas tecnológicas para localizar e rastrear veículos roubados. Exemplos são leitores de placas, câmeras de vigilância e sistemas telemáticos.

A tecnologia tornou os veículos modernos muito mais difíceis de roubar do que seus equivalentes mais antigos. Hoje em dia, muitos carros vêm com uma chave eletrônica (inteligente). A menos que um ladrão tenha a posse da chave, ele ou ela é incapaz de abrir as portas ou iniciar o motor. Se um ladrão tentar entrar no veículo sem a chave, um alarme será disparado e o veículo será imobilizado.