Planejamento de rota para empresas de logística e distribuição

Introdução

Para as empresas de logística e distribuição, o aumento do custo do combustível significou que eles precisam se tornar eficientes na forma como planejam suas rotas e horários de transporte. Os métodos tradicionais de planejamento de rotas não abordam eventos em tempo real que afetam as empresas todos os dias.

Para acomodar os requisitos de aviso curto de clientes, a disponibilidade de rotas e problemas de veículos, o planejamento de rota deve ser capaz de responder rapidamente a qualquer evento para garantir o menor custo de transporte.

Noções básicas de planejamento de rotas

Uma empresa de logística ou uma operadora de LTL pode operar rotas de curta distância e de longa distância. O transporte de curta distância pode envolver o transporte rodoviário ou ferroviário, enquanto as rotas de longo curso podem envolver embarcações oceânicas ou transporte aéreo. Com os dois tipos de rotas, há complexidades de carregamento e manuseio de materiais, como a disponibilidade de equipamentos e pessoal qualificado. Também há problemas decorrentes da transferência de produto entre os diferentes modos de transporte e a subsequente consolidação do produto em contêineres.

Empresas de logística que operam suas próprias frotas, tendem a usar um plano de rota que tem os veículos começando e terminando no mesmo local. Isso garante o reposicionamento mínimo de veículos e pessoal. No entanto, desenvolver rotas que cobrem todas as entregas e pickups para e de inúmeros clientes é extremamente complexo e para desenvolver as rotas mais eficientes é cada vez mais difícil.

Muitos planejadores de rotas podem desenvolver rotas eficientes, mas acham que, devido a regras sobre o número de horas que um motorista pode operar um veículo, como os regulamentos do Departamento de Transportes dos EUA, exigem que uma rota menos eficiente é usado.

Otimização de rota

A base para a otimização de rota é o uso de modelos para descrever a rede de transporte que precisa ser planejada.

Ao construir um modelo, o escopo da rede geral precisa ser definido, garantindo que todos os dados estejam incluídos, como regulamentos ou problemas de rodovias. O modelo possui uma série de componentes, como produtos, veículos e pessoal.

• Produtos: o produto se move de uma localização geográfica para outra, muitas vezes descrito como origem e destino. O produto será definido pelo seu peso e seu volume, fatores importantes para o transporte.

• Veículos: uma rede de transporte dentro do modelo pode ser dividida em vários setores que são representados por um veículo que se move entre uma origem e um local de destino. Cada veículo pode ter atributos diferentes, como volume ou capacidade de peso, tempos de carregamento, custo por milha e limitações do veículo, i. e. velocidade do veículo.

• Pessoal: o pessoal atribuído ao modelo tem características que são regidas pelo tipo de trabalho que realizam.Por exemplo, um motorista tem limitações sobre a quantidade de condução que eles podem alcançar com base em regulamentos do Departamento de Transportes dos EUA, que determina o comprimento da condução contínua, o comprimento das pausas obrigatórias, etc.

Usando o Modelo

O O modelo permite que a administração analise o uso mais eficiente dos recursos ao mesmo tempo que produz as rotas mais econômicas.

Ao permitir que a administração altere os dados no modelo, o modelo oferecerá uma variedade de cenários.

A gerência pode alterar os dados do veículo para permitir que eles selecionem veículos mais eficientes ou maiores para produzir rotas mais econômicas. Ao modificar o pessoal ou modificar os horários de início e de término, a rota pode ser alterada para aproveitar as horas menos movimentadas nas rotas livres. Ao alterar as variáveis ​​no modelo, o uso mais eficiente dos recursos da empresa pode ser alcançado.

Resumo

O planejamento manual de rota tem sido empregado por empresas há muitos anos e, apesar da experiência dos planejadores de rotas, a complexidade sempre em mudança da rede de transporte de hoje pode afetar a validade financeira de uma rota de um dia para o outro.

Ao modelar a rede de transporte, o gerenciamento pode monitorar constantemente as pequenas mudanças que afetam a rede em um ambiente em tempo real, permitindo mudanças que mantenham o planejamento de rotas econômicas mais eficientes e econômicas.

Este artigo foi atualizado por Gary Marion, Especialista em Logística e Supply Chain.