Chefes de grupo da força aérea (manutenção de aeronaves táticas)

Deveres e responsabilidades

Como você pode imaginar, manter uma aeronave no valor de centenas de milhões de dólares em forma de ponta é um processo complexo. Trabalhos em equipe sérios entre aviadores em diferentes Códigos de Especialidade da Força Aérea (AFSC) são vitais para que isso aconteça.

Nesse grupo, os mantenedores da aeronave tática são comumente conhecidos como "chefes de equipe" porque são generalistas que coordenam os cuidados da aeronave e convocam especialistas (como a aviónica ou os técnicos de propulsão) quando encontram um problema.

Em outras palavras, se o jato fosse paciente em um hospital, o chefe da equipe seria seu médico primário, coordenando com especialistas em radiologia, psicologia e outros, conforme necessário.

O Manual de Classificação Alargado da Força Aérea (PDF) descreve os deveres do chefe da equipe em quatro grandes áreas:

Manutenção diária, incluindo "fim de pista, pós-vôo, voo prévio, vôo, inspeções especiais e inspeções de fase. "

• Diagnosticando avarias e substituindo componentes.
• Inspeção detalhada, manutenção de registros e administração.
• Supervisão e coordenação do atendimento de aeronaves, bem como tarefas tão variadas como "chefe de equipe, reparação e recuperação, e … tarefas de recuperação de falhas".

Requisitos militares

Como a maioria dos outros técnicos, os líderes da equipe precisam ter uma visão de cor normal para conseguir o emprego. Eles também devem passar uma verificação de antecedentes com elegibilidade para uma autorização de segurança secreta.

A literatura de recrutamento da Força Aérea recomenda que qualquer pessoa interessada em "aeronaves, eletrônicos, informática, engenharia, manutenção e reparo, [ou] física" pode achar essa carreira envolvente.

Mas, independentemente dos seus interesses, antes de se alistarem, os recrutas devem graduar o ensino médio e passar a Bateria de Aptidão Profissional dos Serviços Armados (ASVAB) com uma classificação mecânica da Força Aérea qualificada de 47 ou superior.

Educação

O primeiro dia da Força Aérea começa, para todos, com treinamento básico na Lackland Air Force Base Texas.

Os aviadores contratados como chefes de equipe permanecem no Texas, pelo menos inicialmente, para a escola técnica na base da Força Aérea de Sheppard.

É difícil dizer por quanto tempo dura o restante da escolaridade inicial de um chefe de equipe. Esta ficha oficial 404 da Força Aérea afirma que o treinamento inicial em Sheppard dura cerca de três meses, embora provavelmente não inclua treinamento em uma aeronave específica.

Veja, cabe à Força Aérea qual aeronave um chefe de equipe particular treinará para trabalhar, então, se você tiver o seu olho em um favorito, você pode estar sem sorte. Depois de aprender princípios básicos, os aviadores podem ser designados para se especializar na manutenção de embarcações como aviões de combate F-15 ou F-16, A-10 Thunderbolt, aeronaves de treinamento, helicópteros, o avião de reconhecimento U-2 (não a banda) ou o que está configurado para substituir a maioria dos outros jatos, o F-35 Joint Strike Fighter.Onde e quanto tempo um chefe de tripulação treina depende de qual maquinação a Força Aérea atribui.

Os que estão designados para trabalhar em aviões de combate F-16, por exemplo, seguem para a Base da Força Aérea de Luke no Arizona para terminar o treinamento. Em um artigo de assuntos públicos de 2009, o capitão Kimberly Hollenback - então comandante do programa de treinamento em Luke - descreveu a escolaridade de um chefe de equipe F-16 como "quatro meses na Sheppard Air Force Base, Texas e um mês em Luke", onde O treinamento final consiste em um curto programa de 20 dias, principalmente fora da sala de aula.

Alternativamente, os aviadores destinados a trabalhar no (relativamente) novo F-35 podem encontrar-se concluindo treinamento na Eglin Air Force Base, na Flórida. Mas, novamente, o comprimento do curso pode variar.

Certificações e Perspectiva de Carreira

Com treinamento e testes adicionais, a Ferramenta de Pesquisa e Credenciamento de Educação do Colégio Comunitário da Força Aérea (CCAF) (CERT) nos diz que os líderes da equipe podem querer examinar algumas dessas certificações profissionais para reforçar Seu currículo:

Armadilha certificada pela FAA ou Mecânico de energia elétrica

• Técnico aeroespacial certificado
• Gerente certificado
• Técnico de produção certificado
• O CCAF também oferece um Programa de certificação de aeronaves e energia elétrica que ajuda os aviões a obter a certificação FAA usando experiência profissional e cursos on-line.

Na sequência de uma carreira na Força Aérea, os chefes de tripulação podem funcionar como mecânicos ou técnicos de aeronaves e equipamentos de aviónica, embora o Bureau of Labor and Statistics preveja que esse campo crescerá "mais lento do que a média" até 2020.

Isso pode ser um desses campos onde, se você gosta dos militares, um engate de 20 anos para a aposentadoria não é uma má idéia.