Aterrissagens de emergência à noite

Um pouso de emergência durante o dia apresenta muitas opções: você pousa em um campo com um vento contrário ou em uma estrada com um vento cruzado? Você aterrissa nas copas das árvores ou volta para o aeroporto? Cada situação depende de uma lista de fatores - ambiental, desempenho da aeronave, deslocamento da distância e altitude -, mas durante o dia, provavelmente é possível um pouso seguro na maioria dos casos.

À noite, no entanto, um pouso de emergência apresenta desafios que são difíceis de remediar.

É preto lá fora. As áreas iluminadas são preenchidas, então você deseja evitar áreas iluminadas. Sua distância de deslizamento é mais difícil de julgar porque a altura acima do solo e os obstáculos são mais difíceis de julgar. É preto lá fora. Você pousa em uma estrada que está acesa para que você possa ver, colocando os viajantes em perigo em veículos no chão? Ou você vai para um campo, sabendo que você não poderá ver nada até que sua luz de pouso ilumine as árvores ou o chão abaixo de você?

Não há resposta certa ou errada, sem resposta fácil, para como escolher um ponto de pouso de emergência à noite. Mas há algumas precauções a tomar, e talvez algumas coisas a considerar.

O planejamento pré-vôo é chave.

Se você estiver voando à noite, é imperativo que você tome as etapas de planejamento de preflight necessárias para se preparar para uma emergência potencial de pouso fora do campo. Em muitos locais, uma emergência durante o dia significa simplesmente que você pode localizar o campo mais próximo e aterrar com segurança.

À noite, está escuro. Como parte do seu planejamento de pré-vôo à noite, você deve planejar seu vôo em áreas conhecidas que poderiam servir como ponto de aterrissagem de emergência se você precisasse de um. Se você estiver voando por um longo vôo de cross-country durante a noite, você pode considerar voar ao longo de estradas ou estradas, ou escolher pontos de verificação junto com campos despovoados.

E você pode considerar manter os pontos de controle mais próximos, dentro da distância de deslizamento de um ponto de controle da altitude que você escolheu para voar. E enquanto estamos falando de altitude, manter uma altitude maior durante os vôos noturnos aumentará sua margem de segurança. Não só isso lhe dará mais tempo para solucionar problemas no caso de algo dar errado, mas uma altitude maior permitirá uma distância de deslocamento muito maior, potencialmente permitindo que você chegue a um aeroporto próximo.

Falha do motor à noite

Se o seu motor falhar, ou ocorre algo mais que causa uma aterragem forçada à noite, existem basicamente duas opções: aterrissar em uma área escura ou ir para uma área iluminada e risco prejudicando outras pessoas e causando danos às estruturas de outras pessoas. Não há uma resposta correta ou errada aqui, e pode chegar ao seu instinto.Mas é uma responsabilidade de um piloto evitar danos aos outros, então, se você for para uma estrada ou uma área iluminada, certifique-se de se afastar de pessoas ou veículos. Uma área não iluminada, por outro lado, é desconhecida à noite, o que significa que você não verá o que você está pousando até chegar a alguns metros do chão. Qualquer uma das opções tem suas desvantagens, e tampouco uma ótima opção, e é por isso que voar na noite é um novo jogo de bola.

Planejar seu vôo com antecedência para que você tenha lugares de aterrissagem de emergência em mente ajudará, mas, de outra forma, o melhor lugar para aterrar pode ser difícil de encontrar.