Vídeo: A importância da embalagem do seu produto 2026
O transporte de contêineres começou em sua forma atual em 1956. Em 1961, a Organização Internacional de Padronização estabeleceu tamanhos padrão para todos os contêineres. Antes do envio padronizado de contêineres, um fabricante embalava seus produtos em um navio. Esses bens foram então descompactados do navio e empacotados em um trem ou caminhão.
Finalidade
Os serviços de transporte de contêineres são importantes para o comércio global. Se você está comprando tênis de China ou artigos de couro da Austrália, ter uma maneira econômica de enviar esses produtos é necessário.
É aí que os serviços de transporte de contêineres entram em jogo.
Tamanhos de recipiente
O transporte de contentores utiliza recipientes de tamanho padrão de 20 pés (6. 09 metros), 40 pés (12. 18 metros), 45 pés (14,6 metros) e 53 pés (16,15 metros) . A Unidade Equivalente de 20 pés (TEU) é a medida padrão. Os recipientes são construídos de acordo com padrões internacionais, tornando-os intercambiáveis entre empresas de transporte marítimo, ferroviário e caminhão.
Os diferentes tipos de recipientes incluem extremidade aberta, lado aberto, topo aberto, meia altura, rack plano, refrigerado, construção líquida (tanque), carga seca modular e padrão.
Recipientes padronizados
Ao usar recipientes de transporte padronizados, navios, trens e reboques podem ser carregados e descarregados de forma eficiente. Isso torna os bens mais acessíveis do que se os contêineres fossem carregados e descarregados em cada parada ao longo da rota.
Especialidades
Ao selecionar um serviço de transporte de contêiner, tenha em mente o que você está enviando.
Há mais para seleção do que o preço final. Você está enviando frutas, chocolate ou frutos do mar? Em caso afirmativo, você deseja escolher um serviço que utilize recipientes de refrigerador especializados onde o controle de temperatura é possível. Se você estiver enviando máquinas ou equipamentos de tamanho estranho, você quer um serviço que utilize recipientes abertos ou com rack plano.
Estes manipulam mais facilmente um produto que não se encaixa em um recipiente fechado padrão.
Outros exemplos de tipos de recipientes para usar: o topo aberto é ideal para logs, máquinas e itens de tamanho ímpar. Racks planos são ideais para barcos, veículos, máquinas, equipamentos industriais. O lado aberto é ideal para vegetais, como cebolas e batatas. Os tanques são usados para produtos químicos, vinho, óleo vegetal.
Transportes de contentores de carga
- Navios de carga: o transporte de linha é transportado por navios oceânicos que viajam por rotas definidas em horários fixos. De acordo com o World Shipping Council, existem "aproximadamente 400 serviços de linha".
- Frete Aéreo: os aviões são mais rápidos, mas transportam muito menos frete. Eles são, portanto, mais caros e menos amigáveis com o meio ambiente.
- Frete Ferroviário: o caminho-de-ferro é uma maneira eficiente de transportar frete de um porto marítimo para um destino em todo o país.Os recipientes são movidos pela grua do navio para um vagão ferroviário.
- Frete de caminhão: um recipiente pode ser carregado diretamente de um navio de carga ou de um vagão ferroviário para um trator-trailer sem ter que tocar fisicamente no produto.
Como o frete é enviado
As mercadorias transportadas por navio podem ser carregadas e seladas diretamente no fabricante e permanecer assim até chegarem ao armazém do comprador.
O fabricante trabalha com os transitários para providenciar o transporte dos fabricantes. A empresa de transporte rodoviário chega ao fabricante e carrega o produto em um recipiente padronizado. A alfândega é a única entidade que pode abrir um recipiente selado com a finalidade de inspeção até o recipiente chegar ao seu destino final. O transportador de mercadorias decide o porto mais rentável do qual enviar.
Como decidir
O preço sempre será um componente chave na escolha de um serviço de transporte de contêineres. Além do custo, é importante escolher um serviço que tenha uma reputação de envio com sucesso do tipo de produto que você está enviando.
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