FAQ: Certificados Médicos para Pilotos

Para se tornar um piloto, a FAA exige que um piloto obtenha um certificado médico de aviação de um examinador médico de aviação da FAA. Com exceção de um certificado do Sport Pilot, todos os pilotos de estudantes devem obter uma certificação médica antes de voar sozinho ou ganhar um certificado de piloto. Os requisitos médicos de piloto variam dependendo da sua idade e do tipo de certificado do piloto para o qual você está se candidatando.

Quem precisa de um certificado médico?

Primeiro, pilotos de balão e pilotos de planadores (e estudantes que procuram um certificado de piloto em um balão ou planador) não precisam ter um certificado médico de aviação para exercer seus privilégios.

Os pilotos desportivos e os estudantes que procuram um certificado de piloto desportivo também não precisam de um médico. Enquanto o candidato ao piloto esportivo não possuir condições médicas conhecidas que possam constituir um perigo para a segurança e não tenha sido negado um médico no passado, uma licença de motorista da U. S. é tudo o que é necessário.

Os pilotos de estudantes que trabalham para uma licença de piloto recreativo ou privado, pilotos recreacionais, privados, comerciais e pilotos de transporte aéreo precisam obter um certificado médico de aviação.

Como faço para obter um certificado médico da aviação?

Faça uma consulta com um médico legista de aviação. Use o site da FAA para procurar um examinador médico de aviação qualificado em sua área.

Também é aconselhável pedir ao seu instrutor de voo ou outros pilotos no seu aeroporto local uma recomendação.

Se você mora em uma cidade pequena, talvez seja necessário viajar para a cidade mais próxima para encontrar um examinador. Tenha em mente que nem todos os examinadores médicos estão certificados para realizar exames médicos de primeira classe , e você quer se certificar de que você obtém o direito se você realmente precisa de um certificado médico de primeira classe.

Uma vez que você localizou um examinador e certificou-se de que o examinador pode conduzir o tipo de certificado médico que você precisa, você vai querer indagar sobre os documentos ou informações que você deve trazer consigo para o seu compromisso.

Por exemplo, você pode precisar usar ou trazer seus contatos ou óculos para um teste de visão.

Que tipo de certificado médico eu preciso?

Como piloto estudantil, recreativo ou privado, você precisará de pelo menos um médico de terceira classe. Para os alunos que planejam fazer uma carreira fora do vôo, é recomendável um médico de primeira classe para garantir que sua saúde atenda aos padrões exigidos para certificados de piloto de transporte comercial e de transporte aéreo antes de investir muito tempo e dinheiro para fazer um vôo carreira.

Os pilotos comerciais (isto é, qualquer piloto que voa para compensação ou contratar - não pilotos de linha aérea!) Precisam de pelo menos um certificado médico de segunda classe.

Os pilotos de transporte de linha aérea (ATPs) devem ter um certificado médico de primeira classe.

Quanto custa?

Os examinadores médicos de aviação (AMEs) estabeleceram seus próprios preços para exames médicos de aviação. O custo geralmente é semelhante a uma rotina física, mas depende do tipo de exame médico e do seu próprio histórico de saúde pessoal. Você pode esperar pagar entre US $ 75 e US $ 150 para um médico de terceira classe. Os certificados médicos de primeira classe geralmente custam US $ 50-100 mais, pois são muito mais extensos do que a segunda ou terceira classe. Exames médicos especiais (realizados se houver problemas de saúde identificados, ou se for necessária uma renúncia) geralmente têm um preço maior devido a testes e procedimentos extras, bem como o tempo de processamento mais longo com a FAA.

O que acontece na prova?

Um médico de terceira classe é o menos invasivo dos três médicos. É semelhante a um exame físico de esportes ou a um check-up anual. O médico provavelmente irá fazer perguntas para obter um histórico geral de saúde, com foco na saúde mental e neurológica. Então, você provavelmente receberá testes de visão e audição. A maioria dos médicos irá garantir que você possa "divulgar" seus ouvidos para aliviar a pressão - um detalhe importante para os pilotos.

Um médico de segunda classe cobre os mesmos itens que a terceira classe, mas é um pouco mais detalhado e garante padrões mais altos de visão.

Os exames médicos de primeira classe cobrem os mesmos itens que o médico de segunda classe faz, com padrões mais rigorosos e uma ênfase na função cardiovascular, bem como condição médica geral. Um EKG é necessário para um médico de primeira classe, e para os pilotos mais antigos, o médico pode se concentrar mais em questões relacionadas à idade que podem interferir com os deveres de vôo.

Por quanto tempo é válido um certificado médico?

Os médicos de terceira classe são válidos por cinco anos para pessoas com menos de 40 anos e dois anos caso contrário.

Os médicos de segunda classe são válidos por dois anos para os pilotos que exercem privilégios de piloto comercial. Para outros (piloto privado ou recreativo ou instrutor de vôo), um médico de segunda classe é válido por 5 anos se for menor de 40 anos e dois anos se tiver mais de 40 anos. Neste caso, o certificado médico de segunda classe reverte para privilégios médicos de terceira classe depois dos dois primeiros anos.

Os médicos de primeira classe são válidos por um ano se exercem privilégios ATP e menores de 40 anos ou seis meses se exercerem privilégios ATP com mais de 40 anos. Um médico de primeira classe pode ser válido por dois anos para pilotos comerciais que não ATPs desde os privilégios de certificado médico revertam para privilégios de segunda classe. Pilotos e instrutores de vôo privados ou recreativos com médicos de primeira classe têm privilégios médicos por 5 anos se menores de 40 anos e dois anos se tiverem mais de 40 anos.

O que acontece se eu "falhar" na prova?

Muitos examinadores médicos da aviação são os próprios pilotos e vão querer ajudá-lo a passar o exame. Embora existam certas condições médicas que impedem que as pessoas se tornem pilotos, a maioria deles exige apenas um exame mais extenso e, em seguida, você provavelmente terá que fazer alguns papéis antes de receber um "certificado médico de emissão especial" da FAA.Se você tem uma condição médica que você acha que pode desqualificá-lo, é melhor pesquisar as informações antes do tempo para que você saiba o que esperar quando você aparecer no exame. Ser negado um certificado médico não é comum, mas eximizações e tempos de processamento estendidos são.