Exigiu as diretrizes ADA para padrões de estacionamento

Diretrizes ADA: Padrões de estacionamento ADA

As seguintes diretrizes ADA para padrões de estacionamento apresentam requisitos que devem ser atendidos na maioria dos projetos de construção. Verifique se seu projeto de construção está em conformidade com essas diretrizes ADA. As acomodações públicas e as instalações comerciais devem seguir os requisitos das Normas de 2010, incluindo as regulamentações do Título III em 28 CFR parte 36, subparte D; e a ADAAG 2004 no 36 CFR parte 1191, apêndices B e D.

Diretrizes de design ADA: estações de estacionamento e carga

• As diretrizes ADA especificam que os corredores de acesso para espaços de estacionamento de carros e vias devem ser medidos a partir da linha central da marca . No entanto, se o espaço de estacionamento ou os corredores de acesso não for adjacente a outro estacionamento, a medida poderia ser feita, incluindo a largura total da linha.
• Projetou vagas de estacionamento deve ter um mínimo de 132 polegadas de largura e deve conter um corredor de acesso. Se for um espaço de estacionamento, deve ter 96 centímetros de largura. No entanto, os espaços de estacionamento da van podem ser de 96 polegadas de largura somente se o corredor de acesso tiver 96 polegadas de largura.
• Os corredores de acesso devem ser adjacentes a uma rota acessível, conectando espaços de estacionamento às entradas. Dois espaços de estacionamento devem ser autorizados a compartilhar um corredor de acesso comum. Evite usar rotas acessíveis por trás de veículos estacionados. Se a rota acessível atravessar as faixas de tráfego, ela deve ser visivelmente marcada, aumentando a segurança dos pedestres.
• Os corredores de acesso devem ter 60 polegadas de largura mínimo e devem estender o comprimento total do espaço de estacionamento que está sendo servido . Lembre-se de marcar os corredores de acesso para impedir que os veículos estejam no estacionamento.

• Os corredores devem ser marcados claramente; no entanto , o método ea cor da marcação são especificados pelas leis estaduais ou locais . Os corredores devem ser marcados em ambos os lados do espaço de estacionamento. Dica: os corredores de vaidade são recomendados para serem colocados no lado do passageiro do espaço da van.
• Os corredores devem estar ao mesmo nível do espaço de estacionamento que servem. As mudanças de nível não são permitidas e constituem uma violação dos padrões do ADA Design. As encostas dos corredores não são mais íngremes do que 1: 48.

• Os corredores de acesso devem ser nivelados em todas as direções. As rampas de freio construídas não são permitidas para projetar em corredores de acesso e vagas de estacionamento porque criariam encostas superiores a 1: 48.
• A identificação do espaço de estacionamento deve incluir o Símbolo Internacional de Acessibilidade . Os padrões de design da ADA exigem que os sinais que identificam os espaços de estacionamento da van devem conter o sinal "van acessível". Os sinais devem ser instalados pelo menos 60 polegadas acima do piso de acabamento .
• É importante impedir que veículos ou vans obstruam a largura clara necessária da rota acessível.Os lugares de estacionamento para vans e corredores de acesso e rotas de veículos que os servem devem fornecer uma distância mínima mínima de 98 polegadas
• As zonas de carga do passageiro não devem sobrepor o trânsito conforme indicado nas diretrizes da ADA. As zonas de carga do passageiro de acordo com as Diretrizes de Design da ADA devem fornecer um espaço de pull-up de largura mínima de 96 polegadas e uma distância mínima de 20 pés de comprimento.
• Os corredores que servem espaços para passageiros de passageiros devem ter um mínimo de 60 polegadas de largura e devem estender o comprimento total do veículo que servem. A marcação das zonas de carga de passageiros é fortemente recomendada para evitar que os veículos se estacionem nelas.
• As diretrizes de design da ADA também recomendam que os espaços de pull-up do veículo e os corredores de acesso estejam ao mesmo nível que o espaço de pull-up do veículo que eles estão servindo. As mudanças de nível não são permitidas. Devem ser permitidas encostas não mais altas do que 1: 48.
• Os espaços de pull-up do veículo, os corredores de acesso que os servem e uma rota veicular desde uma entrada para a zona de carga do passageiro e da zona de carga do passageiro para uma saída de veículo devem fornecer uma distância vertical de 114 polegadas mínimo.