10 Tipos comuns de corrosão

Existem muitos tipos diferentes de corrosão, cada uma das quais pode ser classificada pela causa da deterioração química do metal.

Listados abaixo são 10 tipos comuns de corrosão:

Corrupção de ataque geral:

Também conhecido como corrosão de ataque uniforme, a corrosão de ataque geral é o tipo de corrosão mais comum e é causada por uma reação química ou eletroquímica que resulta na deterioração de toda a superfície exposta de um metal.

Em última análise, o metal deteriora-se até o ponto de falha.

A corrosão de ataque geral representa a maior quantidade de destruição de metal por corrosão, mas é considerada como uma forma segura de corrosão, devido ao fato de ser previsível, gerenciável e muitas vezes evitável.

Corrosão localizada:

Ao contrário da corrosão de ataque geral, a corrosão localizada direciona especificamente uma área da estrutura metálica. A corrosão localizada é classificada como um dos três tipos:

Pitting: Pitting resultados quando um pequeno orifício, ou cavidade, se forma no metal, geralmente como resultado da desvantagem de uma pequena área. Esta área torna-se anódica, enquanto parte do metal restante se torna catódica, produzindo uma reação galvânica localizada. A deterioração desta pequena área penetra no metal e pode levar a uma falha. Esta forma de corrosão é muitas vezes difícil de detectar devido ao fato de que geralmente é relativamente pequena e pode ser coberta e escondida por compostos produzidos pela corrosão

corrosão da fenda: semelhante à picada, a corrosão da fenda ocorre em um local específico. Este tipo de corrosão é frequentemente associado a um micro-ambiente estagnado, como os encontrados em juntas e anilhas e grampos. As condições ácidas ou a depleção de oxigênio em uma fenda podem levar à corrosão da fenda.
corrosão Filiforme: Ocorrendo sob superfícies pintadas ou revestidas quando a água viola o revestimento, a corrosão filiforme começa em pequenos defeitos no revestimento e se espalha para causar fraqueza estrutural.

Corrosão galvânica:

A corrosão galvânica ou a corrosão metálica diferente ocorre quando dois metais diferentes estão localizados juntos em um eletrólito corrosivo. Um par galvânico forma entre os dois metais, onde um metal se torna o ânodo eo outro o cátodo. O ânodo, ou metal sacrificial, corroe e deteriora-se mais rápido do que seria, enquanto o cátodo se deteriorava mais lentamente do que seria o contrário.

Três condições devem existir para a corrosão galvânica:

Os metais eletroquimicamente diferentes devem estar presentes
Os metais devem estar em contato elétrico e
Os metais devem ser expostos a um eletrólito

Rigging ambiental :

O cracking ambiental é um processo de corrosão que pode resultar de uma combinação de condições ambientais que afetam o metal.As condições químicas, de temperatura e de tensão podem resultar nos seguintes tipos de corrosão ambiental:

Stress Corrosion Cracking (SCC)
Fragância por corrosão
Fígado induzido por hidrogênio
Fragilidade de metal líquido

Fluxo- Corrosão assistida (FAC):

A corrosão assistida por fluxo ou a corrosão acelerada pelo fluxo, resulta quando uma camada protetora de óxido sobre uma superfície metálica é dissolvida ou removida por vento ou água, expondo o metal subjacente para corroer e deteriorar-se ainda mais.

corrosão assistida por erosão
Impuração
Cavitação

corrosão intergranular

A corrosão intergranular é um ataque químico ou eletroquímico nos limites de grãos de um metal. Muitas vezes ocorre devido a impurezas no metal, que tendem a estar presentes em conteúdos mais altos perto dos limites de grãos. Esses limites podem ser mais vulneráveis à corrosão do que a maior parte do metal.

De-Alloy:

A des-liga, ou lixiviação seletiva, é a corrosão seletiva de um elemento específico em uma liga. O tipo mais comum de des-liga é a des-zincificação de latão não estabilizado. O resultado da corrosão em tais casos é um cobre deteriorado e poroso.

Corrigindo corrosão:

A corrosão por corrosão ocorre como resultado de desgaste, peso e / ou vibração repetidos em uma superfície irregular e áspera. A corrosão, que resulta em poços e sulcos, ocorre na superfície.

A corrosão excessiva é freqüentemente encontrada em máquinas de rotação e impacto, montagens aparafusadas e rolamentos, bem como para superfícies expostas à vibração durante o transporte.

Corrosão de alta temperatura:

Os combustíveis utilizados em turbinas a gás, motores diesel e outras máquinas, que contêm vanádio ou sulfatos, podem, durante a combustão, formar compostos com baixo ponto de fusão. Estes compostos são muito corrosivos em relação às ligas metálicas normalmente resistentes a altas temperaturas e corrosão, incluindo o aço inoxidável.

A corrosão a alta temperatura também pode ser causada por oxidação, sulfidação e carbonização a alta temperatura.

_Fontes:

_{O Laboratório de Tecnologia de Corrosão (NASA)
// corrosão. ksc. nasa. gov / index. htm
NACE International
// www. nace. org / home. aspx}

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