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Quando as empresas falam sobre os programas Zero Waste, muitas vezes eles tendem a se concentrar no componente Zero Landfill em vez da ambição mais ampla de Zero Waste, geralmente falando. A última abordagem é de natureza mais holística, apoiando o redesenho dos ciclos de vida dos recursos, de modo que o valor máximo desses recursos seja mantido e, assim, a eliminação de recursos seja eliminada.
Zero Landfill pode ser visto como um dos principais elementos do Zero Waste, visando o desvio total do aterro de todos os resíduos sólidos gerados.
Os esforços de Zero Landfill pelas empresas agora podem ser cuidadosamente examinados e validados. Os esforços de verificação de terceiros por órgãos como o UL Environment podem proteger os clientes de reclamações falsas, além de fornecer uma supervisão informada às empresas que desejam melhorar seu desempenho ambiental. O UL Environment, em sua UL2799, estabeleceu três níveis de desempenho. Esses níveis incluem:
Zero Waste to Landfill: Produtos, instalações e / ou organizações que alcançaram uma taxa de desvio de resíduos de aterro de 100 por cento;
Virtualmente Zero Waste to Landfill: Aqueles que alcançaram uma taxa de desvio de aterro de 98% ou mais; e
Desvio de resíduos de aterro: Para aqueles que alcançaram taxas de desvio de resíduos de aterro de 80% ou mais.
Os parceiros da indústria de reciclagem podem apoiar as iniciativas de zero-aterro zero de várias maneiras. Tais oportunidades incluem:
- Auditorias de fluxo de materiais
- Identificação de mercados para exóticos
- Serviços de varredura de doca
- Serviços de reciclagem de fluxo único
Muito da necessidade atual de reciclagem, os ambientalistas argumentam, no entanto, é um resultado de uma incapacidade de manter a utilidade dos materiais através da partilha, reutilização, reparação e remanufatura de bens. Em tal lente, a reciclagem é vista como um resultado subóptimo que capta apenas o valor do material reciclado, enquanto os recursos que foram investidos na produção dos produtos foram perdidos.
Um programa de aterro cero bem projetado criaria menos demanda pelos serviços de recicladores. Cada vez mais, os projetos destinados a reduzir a quantidade de reciclagem necessária estão se tornando um componente das iniciativas Zero Landfill
A Estrada de aterro zero da Honda na América do Norte
Um exemplo de uma iniciativa efetiva de redução de aterro é o da Honda, que agora gera um pouco mais de uma libra de resíduos (0,77 kg) para cada veículo e produto de equipamento de energia produzido na região. A empresa reduziu o total de resíduos sólidos enviados para aterros em mais de 94% durante 2013-2015. Uma década depois de começar seu trabalho para eliminar o desperdício sólido, a Honda continua a avançar no sentido de alcançar seu objetivo através de uma ampla gama de medidas abrangendo sucata e outros resíduos industriais, bem como resíduos gerais, incluindo resíduos de lanchonete e papel de sucata.Considerando que enviou 62. 8 quilos de resíduos industriais para o aterro para cada veículo produzido em 2001, prevê o envio de apenas 1,8 libras de lixo por veículo até meados de 2012.
Para a Honda, um passo inicial importante foi o combate pela corrente de resíduos para analisar os vários tipos de resíduos e volumes associados a eles. Como resultado da análise, a Honda empreendeu várias ações, incluindo:
- Reduzindo o tamanho das chapas de aço usadas para estampagem de peças
- Reutilização de areia de alumínio e operações de fundição de metais ferrosos
- Mudança de embalagens para peças para torná-lo reciclável
- Construindo caixas de reciclagem para materiais
- Minimização de resíduos de papel e plástico em cafeterias
- Compostagem de resíduos alimentares.
Um exemplo da iniciativa de reciclagem foi a reciclagem de areia. A areia, que já havia sido depositada em aterro, agora é reciclada pelas usinas de motores da Honda em Ohio, Alabama e Canadá, para serem usadas como mulch, materiais paisagísticos ou em concreto. Cerca de 9, 400 toneladas de areia foram recicladas pela Honda em 2010.
Das 14 fábricas norte-americanas da Honda, dez delas não enviam resíduos para aterros sanitários, enquanto as outras quatro plantas apenas enviam dois resíduos. Estes incluem papel, plástico e sucata de alimentos das instalações de produção no México, que a Honda diz que falta opções de eliminação ambientalmente responsáveis, bem como um subproduto de pré-tratamento de tinta que não é reciclável na U. S. de acordo com a regulamentação da EPA.
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