Idade Requisitos para se tornar um piloto militar

Estados Unidos Os pilotos militares são selecionados e treinados para ser alguns dos melhores pilotos do mundo. Cada um dos serviços tem diferentes requisitos de idade para se tornar um piloto ou navegador. Tornar-se um piloto militar é um processo altamente competitivo e exige que um candidato esteja no topo do seu jogo tanto física como mentalmente. Alcançando padrões elevados em todos os exames de admissão, tais como a Piloto de Seleção de Seleção de Aviação, Testes de Física Física (PFT), bem como Classificação de Aptidão Oficial e até o ASVAB.

Marinha e Corpo de Marines

Para se tornar um aviador de Corpo de Marinha ou Marinha, você deve ter entre 19 e 26 anos no momento em que você entrar no treinamento de vôo. Os ajustes (renúncias) podem ser feitos até 24 meses para aqueles com serviço prévio, e até 48 meses para aqueles que já estão no exército no momento da aplicação. Para se tornar um aviador naval / USMC, você terá que passar a bateria de teste de seleção de aviação (ASTB). Consiste em cinco subconjuntos cronometrados: matemática e compreensão verbal, mecânica, aviação e náutica, percepção espacial e um estudo de avaliação do interesse na aviação. Cerca de 10 000 candidatos se sentam para a prova a cada ano. A Bateria de Teste de Seleção de Aviação (ASTB) é usada pela Marinha da U. S., Corpo de Fuzileiros Navais e Guarda Costeira para selecionar candidatos para programas de treinamento de pilotos e oficiais de vôo.

Força Aérea

Deve encontrar um quadro de seleção antes dos 28 anos de idade. Deve entrar no treinamento de vôo de graduação (UPT) antes dos 30 anos.

São consideradas isenções de idade até a idade de 35 anos. Para se qualificar como piloto da força aérea, você precisará de pelo menos um diploma de bacharel, obtido em uma faculdade ou universidade civil ou na Academia da Força Aérea, localizado fora de Colorado Springs, CO.

A Força Aérea usa a FORÇA AÉREA TESTE DE APTITUD DE QUALIFICAÇÃO DO OFICIAL (AFOQT).

Similar ao ASVAB, este teste da Força Aérea consiste em 12 sub-testes para incluir: analogias verbais, matemática, ciência, leitura, leitura de tabelas e, claro, informações da aviação.

A Força Aérea prefere a ciência. diplomas de matemática e engenharia, como engenharia aeroespacial, física, informática e química. Você também precisará ter uma média de pontuação superior da faculdade, geralmente 3. 4 ou superior, para ser competitiva.

Os candidatos com treinamento de vôo civil, como uma licença de piloto privado, também tendem a melhorar melhor com o júri do que aqueles sem experiência de vôo.

Exército (Asa do Rotary) - Todos os novos aviadores voam helicópteros.

Não deve ter chegado ao 33º aniversário a partir da data do conselho de convocação. Podem ser consideradas renúncias para quem tem 33 ou 34 anos no momento do conselho, desde que o requerente seja excepcionalmente altamente qualificado. (Nota: isso significa que o candidato possui um diploma de bacharel, um GPA de ensino médio, treinamento de vôo ou pontuação muito alta no Exame de Aptidão de vôo do exército.

No entanto, você também pode se juntar à Comunidade da Aviação do Exército diretamente do ensino médio se você qualificar para o Programa de Treinamento de vôo do oficial de mandado do exército. O programa do oficial de mandado permite que homens e mulheres jovens sem diplomas universitários se tornem pilotos.

Se você não possui um diploma de bacharel, o Exército irá testá-lo usando o ASVAB, exames de admissão da faculdade, como o SAT, ou ACT para avaliar suas qualificações para a Escola de Candidatos a Oficiais (OCS).

O Exército possui vários aviões de asa fixa em seu inventário, mas estes são limitados a aviadores experientes e experimentados. Em segundo lugar, o Exército é único porque o Treinador de Vôo do Oficial de Adjudicação (WOFT) contém um programa chamado casualmente "escola de rua a assento" ou "escola de ensino médio para vôo". "Se selecionado, você assina um contrato. Se não for selecionado, você não tem obrigação para o Exército e ainda é civil. O Processo de Aplicação WOFT trabalha para eliminar aqueles sem a motivação para seguir, pois é mais difícil do que parece.

Guarda costeira

A Guarda Costeira não aceita aplicações piloto, a menos que a pessoa já tenha sido piloto militar em um serviço diferente.

A Guarda Costeira atualmente usa o escore ASTB para selecionar candidatos-piloto para treinamento em aviões e helicópteros da Guarda Costeira. Para se inscrever, deve ter mais de 21 anos e menos de 32 anos, deve ter pelo menos 500 horas como piloto militar avaliado e deve ter experiência de vôo em tempo integral dentro de dois anos após a aplicação. Para se juntar à Guarda Costeira como um oficial, você deve se qualificar em porções do ASVAB e nos testes de entrada da faculdade SAT e ACT.