Escola secundária de submarinos alinhados (BESS)

Embalados como sardinhas em um quarto apenas maior do que a sala de estar americana média, os 17 marinheiros, em vestido de batalha total, estavam recebendo o último deles em uma série de classes de treinamento de controle de dano, uma caminhada de um espaço de submarino replicado conhecido como o "treinador molhado". Em poucos minutos, esses mesmos Marinheiros seriam trancados nesse mesmo espaço, lutando contra vazamentos de tubulações e flanges, juntamente com um rápido aumento do nível de água, num esforço frenético para "salvar o barco". "

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Mas, naquela tarefa, eles não estariam sozinhos …

Apenas uma rápida rodada de uma estrada sinuosa do treinador molhado, outro grupo de marinheiros preparou-se para salvar o navio também. Somente, seu perigo potencial não seria água; estes ansiosos marinheiros enfrentariam uma sala escura cheia de fumaça e fogo abrasador e abrasador.

Em breve, ambos os conjuntos de estudantes estarão lutando para realizar duas tarefas completamente diferentes. Pode não haver nada como fora e fora diverso como fogo e água, mas ao completar suas tarefas independentes, os marinheiros estão trabalhando em direção a um objetivo comum - tentando seguir em frente.

Como alunos da Escola Submarina Básica Alguém da Marinha (BESS), os alunos têm sido confrontados com o estresse e a tensão desta última semana de treinamento. Os treinadores servem como obstáculo final para os submarinistas aspirantes antes da graduação do BESS, limitando o processo de aprendizagem de um mês.

A importância do dia também não é perdida para os alunos.

"É definitivamente um dia nervoso para todos nós", disse o marinheiro Brandon Nims, enquanto aguardava o treinamento do extintor de incêndio. "Realmente alguns homens perderam o sono. Eu sei que eu estava muito nervoso, só sabendo que esse é o fim do BESS. É mais do que apenas treinar para nós. "

A adição ao estresse do evento é o aspecto cheio do horário de treinamento da semana.

Antes do cenário final dos grupos, eles passam dois dias de treinamento e se apresentam no treinador molhado.

O ritmo relativamente rápido do treinamento prático provou ser outra barreira para os alunos cruzarem.

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" Eu pensei que tudo ia ser um pouco mais lento ", disse o técnico japonês recruta Joseph Drawns depois de encerrar seu tempo no treinador molhado. "Você tinha que estar realmente nos dedos dos pés. (Os instrutores) tiveram que caber muita informação em um curto período de tempo, então eles simplesmente mantiveram cramming coisas em nossas cabeças. Quando chegou a hora de realizar, às vezes era difícil lembrar de tudo imediatamente. "

O ritmo da semana final parecia refletir os três anteriores, em que a Sailors - mais direto do campo de inicialização - começou a estabelecer as bases para se tornar um submarino.

O caminho começa logo antes de classificar para o BESS, quando potenciais estudantes são feitos para suportar o treinador de escape submarino. O treinador, que simula o arranjo geral de um tronco de escape submarino de 637 classes, permite que os alunos apliquem o treinamento de saída que eles aprendem em um ambiente básico de sala de aula.

Isso envolve os Marinheiros forçando-se, quatro de cada vez, a uma escotilha de escape apertada que logo se enche de pescoço com água.

Então, cada um deles faz um "Steinke hood", uma máscara inflável que permite que os submarinistas potenciais respirem enquanto mergulhe debaixo d'água para escapar do tanque de uma escotilha estanque que se abre para uma piscina. Uma vez lá, os marinheiros se juntam em um padrão de amontoamento apertado antes de fazer um mergulho final na piscina. Uma coisa é certa - se alguém na classe for claustrofóbico, não demorará para descobrir.

"Essa é a última coisa que você quer em um submarino", disse o Técnico de Sistemas de Informação da 2ª Classe (DV) Curt Ramsey, um dos instrutores de treinadores de fuga. "Isso deve identificar aqueles que podem ter um problema com ele. Entre ter o capuz fechado sobre o rosto e o ambiente apertado do tanque, ninguém deve nos enganar. "Apesar do medo emocionante causado pela claustrofobia, Ramsey disse que a maioria das pessoas que entraram em pânico nas condições são capazes de" reagrupar e terminar o treinamento ".

A parte de fuga da escola foi uma surpresa para muitos dos alunos. "Eu não tinha idéia de que era possível escapar de um submarino", disse Drawns. "Achei que era praticamente tudo para você se o seu barco caísse. Estava realmente prestando atenção nessa classe. "

E a instrução da sala de aula entrou para a maioria dos alunos na piscina, disse o recrutador de marinheiros Joshua Henderson. "A fuga foi bastante intensa, mas nos foi explicado muito antes na sala de aula. Então, sabíamos o que fazer quando chegamos lá. "

Os alunos fecharam um dia bem sucedido no treinador de fuga realizando uma fuga de dois homens que culminou em aprender a usar uma jangada de homem único. "Todos ficaram bastante disparados depois que terminamos", disse Henderson. "Nós ficamos todos felizes em acabar com isso. "

No entanto, a sensação de realização não pode durar muito. Na semana seguinte, os alunos do treinador de fuga classificam para o lançamento oficial do BESS.

O que se segue é um período de três semanas de estudo intensivo em sala de aula que desafia os alunos diariamente. "Foi muito mais difícil do que eu esperava que fosse", afirmou o assistente do funcionário do maquinista, Michael Bybee. "A informação estava abarrotada em suas cabeças para que você não tivesse tempo para respirar. Levou quase todos os segundos que tivemos aqui. "

Fiel à palavra de Bybee, o dia típico da instrução decorreu de 7 a. m. até 4 p. m. com uma hora para o almoço. Durante esse tempo, os instrutores se certificaram de empacotar tantas lições quanto possível no dia do estudante.

"É algo que realmente temos que fazer", disse MM1 (SS) John Roberts, um dos instrutores do BESS. "Três semanas parece muito tempo para algumas pessoas, mas quando você tem tantas coisas para ensinar sobre como fazemos, você precisa de todo o tempo que você pode obter.Praticamente passamos por todos os sistemas e equipamentos principais no barco. É muita informação. "

Aprender toda essa informação requer um dia escolar mais longo do que a média para estudantes. Depois de fazer uma pausa em torno de 4 p. m. para relaxar e jantar, quase todos os alunos retornam à escola a 6 p. m. por três horas de estudo noturno. São concedidas exceções raras ao estudo noturno aos alunos que se destacam na sala de aula.

Adicione isso a um 5: 15 a. m. para o café da manhã, e os alunos do BESS sabem que estão em um longo dia.

"Para as duas semanas, o dia não era mais que escola", disse Drawns. "Então você lança no estudo noturno, e você tem apenas um pouco de tempo livre durante a semana. Mas não importa o quanto você odeie a noite, você realmente precisa disso. "

Esse estudo da noite é útil para os alunos durante cada um dos seus três testes principais durante o curso da escola. Todos os marinheiros da escola devem passar nas provas para completar o treinamento da escola submarina.

É só depois de conquistar o treinador de fuga e passar pela escola que os estudantes podem desafiar as águas apressadas e a queima de incêndios.

É um momento que eles estão mais do que felizes de ver. "Depois de fazer nada além de estar sentado em uma sala de aula durante algumas semanas, foi bem-vindo", disse Bybee. "Todo o tempo você está apenas ansioso para os treinadores. Você quase sente-se lá e sonha em lutar contra incêndios e corrigir vazamentos. "

Quando a classe atinge esse ponto, o grupo se divide em dois e alterna um período de dois dias em cada treinador. Para cada um, o primeiro dia é apenas um dia de aula. Os instrutores usam esse tempo para examinar cenários básicos e regras com os alunos. O segundo dia de treinamento é quando toda a ação ocorre.

Para os alunos do treinador de incêndios, isso significa vestir-se em um vestido de batalha total e atravessar vários cenários de combate a incêndios diferentes, incluindo o uso de extintores de incêndio, mangueiras e aparelhos respiratórios autônomos.

Todo o tempo, os Marinheiros estão lutando contra incêndios reais limitados a uma sala de controle. "Isso acrescentou um novo toque para nós", disse Bybee. "O calor que saiu desses incêndios foi excelente. Foi simulado, mas era real. Já tínhamos enfrentado nada disso antes. "

O calor do fogo pode ter sido real, mas os instrutores estão próximos para garantir que cada evolução seja realizada com segurança. "Queremos que os alunos tenham uma sensação real do que aconteceria em um fogo submarino real", disse o instrutor de combate a incêndio MM2 (SS) Laurence Georghan, "mas, com as classes BESS, tudo é muito estruturado e rígido. Precisamos garantir que tudo seja feito sem que ninguém fique ferido. "

Ao garantir a segurança, os instrutores formam o treinamento para um pico com um cenário que testa o que os alunos aprenderam nas sessões anteriores do dia. "Depois de levá-los e deixá-los saber o que eles estão usando", disse Georghan, "nós os atingimos com uma situação em que o fogo irá sair, e eles devem decidir com qual tipo de agente remover o fogo.Estamos lá para garantir que nada dê errado, mas nessa situação, os alunos do BESS estão definitivamente mais no controle do que antes. "

Quando o dia terminar, os alunos devem poder combater as chamas de vários tipos de incêndios, se a necessidade surgir.

Os que acabaram com a parcela de combate a incêndio são apenas meio feitos com a semana, no entanto. O que os espera no treinador molhado é mais de 20, 000 galões de pulverização de água de 12 vazamentos em um arranjo simulado de uma sala de máquinas SSBN de classe inferior de classe 650.

Para aqueles que não estão acostumados com a água da cintura, o exercício de controle de danos pode ser uma experiência angustiante. "O nível da água sobe tão rápido", disse Nims sobre seu tempo no treinador molhado. "Definitivamente abre seus olhos sobre o que poderia acontecer lá embaixo. Você sabe que tudo está controlado, mas pode ficar bastante assustador. "

Mas, no final, os jovens BESS Sailors sabem que é treinamento que eles eventualmente podem usar, quer queiram ou não. "Nós definitivamente precisamos saber para quando nós vamos para um barco", disse Bybee. "Eu espero que nunca consiga usá-lo, mas, sabendo minha sorte, será útil. "