Tipos de Altitudes em Aviação

Quando se trata de aviões voadores, existem vários tipos de altitudes que você, como piloto, deve estar atento para assegurar a segurança do vôo. Se você é novo em voar, pense em pilotar como sendo equivalente ao que o cozimento é para cozinhar. Um cozinheiro chefe pode brincar com receitas diferentes para o seu molho bolonhesa, mas um cozinheiro chefe de pastelaria (bem como um químico) deve seguir instruções exatas para assar um suflê, ou então cairá.

Abaixo você encontrará os significados de diferentes altitudes, bem como exemplos de onde você pode se deparar com cada um.

Altitude indicada

A altitude indicada é o indicado no altímetro do seu avião. O altímetro é um instrumento de vôo simples e básico que mede a pressão atmosférica na altitude de voo do avião e o compara com um valor de pressão predefinido.

Altitude verdadeira

A altitude verdadeira é a altura do avião acima do nível médio do mar (MSL). As previsões de área (FAs) relatam a altura da nuvem no MSL. As elevações do aeroporto, o terreno e as altitudes de remoção de obstáculos listadas nas tabelas seccionais VFR são freqüentemente dadas em MSL ou altitude verdadeira.

Altitude de pressão

A altitude de pressão é a altitude acima do plano de referência padrão e também a altitude que seu altímetro lê quando está configurado para 29. 92 "Hg, que é a configuração de pressão padrão. A altitude de pressão é importante quando vem para computar os dados do desempenho da aeronave, incluindo coisas como distâncias de decolagem e desembarque.

É também a altitude que os operadores usam enquanto voam no espaço aéreo da Classe D, o que exige que todos no vôo configurem seus altímetros para 29. 92 "Hg para padronizar as altitudes indicadas. Você pode realmente determinar a pressão do ar calculando a diferença entre a altitude de pressão e a configuração atual do altímetro.

Altitude de densidade

A altitude de densidade é importante para determinar o desempenho de uma aeronave ou como a aeronave "atuará" sob certas condições. A altitude de densidade é a altitude de pressão corrigida para a temperatura não padrão. E, porque a temperatura é sempre não padrão, é muito importante que os pilotos conheçam a altitude de densidade. Ao nível do mar, a temperatura padrão é de 15 graus Celsius. Esta temperatura diminui, em média, cerca de 2 graus por 1, 000 pés de aumento em elevação. Ao nível do mar, a altitude de pressão será a mesma que a altitude de densidade quando a temperatura for padrão (ou 15 graus Celsius). Altitude de densidade é o que a sua aeronave "sente" quando você está no ar. Se a elevação do aeroporto for de 5 000 pés de MSL e a temperatura estiver acima do padrão, como pode ser em Prescott, no Arizona, em um dia de verão, então seu avião pode "agir como" é a 7,000 pés em vez de 5,000 pés .O que isso significa é que pode haver uma diminuição substancial nas características de desempenho e um aumento nas distâncias de decolagem e desembarque.

Altitude absoluta

A altitude absoluta (AGL) é a altura exata acima do nível do solo ou a altura real acima da superfície da Terra. METARs e TAFs relatam cobertura de nuvem em AGL, então, se você tiver um altímetro de radar em seu avião, ele indicará uma altitude de AGL.