Foi que o acidente de carro realmente é um acidente?

Alguns acidentes automáticos não são acidentais. São eventos encenados executados por golpistas. Seu único objetivo é ganhar dinheiro com seu seguro de responsabilidade civil automotiva. Aqui está um cenário típico.

O dono de negócios sem dúvida

É uma manhã de meio dia e Jennifer Jones está em sua caminhonete. Jennifer, que possui um negócio de design de paisagem, está dirigindo em uma estrada local para um local de trabalho. De repente, um carro se desloca para a pista dela, cortando o carro na frente dela.

O motorista à frente de Jennifer bateu em seus freios, parando tão bruscamente que Jennifer não consegue evitar o fim dele. O motorista que causou o acidente rugiu, deixando a cena.

O carro que Jennifer rear-ended tem quatro ocupantes, incluindo o motorista. Jennifer está aliviada de que nenhum deles parece estar ferido. Quando um policial chega, Jennifer diz que o motorista que iniciou o acidente fugiu da cena. Infelizmente, os ocupantes de outros veículos contestam sua história. Eles dizem que Jennifer causou o acidente como ela era negligente! O policial parece concordar quando cita Jennifer por seguir muito de perto. Relutantemente, Jennifer telefona para sua seguradora automóvel comercial para denunciar o acidente.

Agora são quatro semanas depois. Cada um dos quatro ocupantes do veículo Jennifer hit apresentou uma reclamação contra ela. Todos estão buscando danos por lesões corporais. O motorista também está buscando compensação por danos à propriedade.

Jennifer acha que isso é estranho. Imediatamente após o acidente, os quatro reclamantes estavam rindo e brincando. Ela tem a sensação de que o acidente não era o que parecia.

Swoop e Squat

Jennifer foi vítima de fraude de seguro. Como ela suspeita, seu "acidente" não foi um acidente. Em vez disso, foi o que o National Insurance Crime Bureau chama de "swoop e squat". Um "ataque e agachamento" geralmente envolve uma vítima inocente e dois criminosos, cada um de quem conduz um veículo separado.

Criminal # 1 posiciona seu veículo em frente ao carro da vítima. Criminal # 2 corta na frente de Criminal # 1 para que o último bate em seus freios. A parada súbita do crime # 1 faz com que a vítima o abra o traseiro. Criminal # 2, em seguida, afasta. Como Jennifer, a vítima normalmente é responsabilizada pelo acidente porque ele ou ela "causou" a colisão traseira. A seguradora da vítima paga as reclamações que resultam.

Side Swipe

Em um segundo tipo de acidente encenado, um lado criminoso desliza o veículo da vítima enquanto ele ou ela está fazendo uma curva à esquerda. De acordo com a NICB, os criminosos muitas vezes atacam as interseções ocupadas que incluem curvas duplas do turno esquerdo. Um criminoso apaga a via de mudança externa. À medida que a vítima se move da pista interna para a exterior, o lado criminal desliza o veículo.Como a vítima estava mudando de faixa quando ocorreu o acidente, ele ou ela é responsabilizada por isso.

Panic Stop

Este tipo de acidente encenado é semelhante ao "swoop e squat" na medida em que o objetivo é desencadear uma colisão traseira. No entanto, uma parada de pânico envolve apenas dois veículos, os criminosos e os da vítima. Normalmente, o veículo acionador contém "vigias" que exploram a estrada para motoristas distraídos (como alguém falando em um telefone celular).

Uma vez que os vigias localizam uma vítima adequada, o veículo desencadeante se move na frente do veículo da vítima. O motorista de repente bate no freio e a vítima volta o carro de gatilho. Mais tarde, os ocupantes "feridos" do arquivo do carro disparador reclamam contra a vítima e coletam os pagamentos da seguradora da vítima.

Drive Down

Suponha que você esteja tentando se fundir em uma linha de tráfego. Outro motorista acena para você, sinalizando que ele está deixando você entrar. Quando você avançar, no entanto, o driver "amigável" falha no seu veículo. Quando a polícia chegar, o outro motorista diz que você mal interpretou seus gestos. Você acabou de ser vítima de um "drive down".

Aqui está outra versão de um "drive down". Você está tentando fazer uma curva à esquerda (talvez em um estacionamento). Antes de completar o turno, Criminal # 1 bloqueia seu caminho.

Enquanto você está preso na pista oposta, Criminal # 2 bate no seu veículo. Você é responsável pelo acidente porque você não conseguiu ceder ao tráfego que se aproxima.

Proteja-se contra acidentes de rua

Os acidentes em pista podem ser difíceis de evitar. No entanto, aqui estão os passos que você pode tomar para evitar se tornar uma vítima. Certifique-se de passar essas dicas junto aos seus funcionários.

Não porta traseira! Além disso, mantenha um olho no tráfego à sua frente para que você possa reagir a mudanças repentinas.
Se você está envolvido em um acidente, chame a polícia. Obter um relatório do acidente.
Registre os nomes e informações de contato para todos os ocupantes dos veículos envolvidos no acidente. Se alguém cujo nome você não tenha gravado posteriormente arquivar uma reclamação por uma lesão alegadamente sofrida no acidente, você saberá que a lesão provavelmente é falsa.
Tire fotos da cena do acidente com o seu smartphone para que você tenha um registro visual do evento.
Não responda às ofertas não solicitadas de pessoas que aparecem no local de um acidente. Exemplos são os motoristas de caminhões de reboque, advogados e qualquer pessoa que o instar a ver um prestador de cuidados de saúde específico. Esses "indivíduos úteis" podem estar mais interessados em sua carteira do que seu bem-estar.