AFSC 1U0X1, UAS Sensor Operator

AFSC 1U0X1, o Operador de Sensores do Sistema Aeroespacial não Tripulado (UAS) foi oficialmente estabelecido pela Força Aérea em 31 de janeiro de 2009. O primeiro grupo de estudantes a seguir o novo curso iniciou o treinamento em agosto de 2009 .

Os operadores de sensores UAS executam tarefas como membros da tripulação de missão em sistemas aeroespaciais não tripulados. Eles empregam sensores aéreos em modos manuais ou assistidos por computador para adquirir e acompanhar de forma activa e / ou passiva os objetos aéreos, marítimos e terrestres.

O pessoal qualificado realiza operações e procedimentos de acordo com Instruções Especiais (SPINS), Ordens de Tarefas de Ar (ATO) e Regras de Engajamento (ROE). Os membros da equipe ajudam os pilotos do UAS (que são oficiais comissionados) em todas as fases do emprego para incluir o planejamento da missão, as operações de vôo e as debriefings. Os operadores de sensores monitoram continuamente o estado dos sistemas de aeronaves e armas para garantir a aplicação letal e não letal do poder aéreo. Atualmente, os especialistas da Força Aérea 1UOX1 desempenham suas funções no Predator MQ-1 e nos veículos aeroespaciais (UAVs) não tripulados MQ-9 Reaper.

Deveres específicos

• Realiza reconhecimento e vigilância de possíveis alvos e áreas de interesse. Detecta, analisa e discrimina entre alvos válidos e inválidos usando imagens de vídeo de sinalização síncrono, eletro-óptica, baixa luz e infravermelho, e outros sistemas ativos e passivos de aquisição e rastreamento.
• Auxilia na navegação aérea, na integração do Air Order of Battle (AOB), no planejamento do controle de incêndio e na determinação de controle eficaz de armas e táticas de entrega para atingir os objetivos globais da missão. Recebe os resumos de alvo (9-liners) para entrega de armas. Realiza avaliações imediatas de danos de batalha de primeira fase (BDA) para a coordenação de canal e potencial de ligação. O operador utiliza sistemas de marcação de alvo laser para fornecer identificação e iluminação de alvo para a entrega de armas a bordo e em apoio de outros ativos de combate. O indivíduo também é responsável pela orientação das armas terminais.

• Realiza atividades de planejamento de missão pré-vôo e em vôo de acordo com o comando de combatentes unificado e regras de engajamento de teatro. O operador qualificado deve entender táticas, técnicas e procedimentos (TTPs) para ativos AOB amigáveis ​​e inimigos. Eles também operam equipamentos auxiliares de planejamento de missão para inicializar informações para download para sistemas de missão aéreos. Recebe, interpreta, extrai e divulga as informações relevantes do ATO, da Ordem de Controle do Espaço Aéreo (ACO) e da informação SPINs. Participa no briefing pós-voo para estabelecer realizações da missão e potencial desenvolvimento processual.
• Pesquisas e estudos visam imagens, ordens de batalha amistosas e inimigas e capacidades ofensivas e defensivas de várias fontes.Reúne fontes de destino. Reúne informações de destino, localiza forças e determina intenções hostis e possíveis táticas.
• Realiza treinamento inicial, qualificação, atualização e continuação para membros da equipe de missão. Os indivíduos realizam treinamento, planejamento, padronização e avaliação, e outras funções do dever de pessoal. Realiza visitas de assistência ao pessoal a unidades subordinadas. Testa e avalia capacidades de novos equipamentos e adequação de novos procedimentos.

Treinamento de habilidades iniciais

• Curso de fundamentos da aeronave, Lackland AFB, TX, 4 semanas
• (Tech School): Randolph AFB, TX por 21 dias de aula. A graduação da Escola Técnica AF resulta na atribuição de um nível de 3 habilidades (aprendiz).
• Curso de Fundamentos UAS, Randolph AFB no Texas: os alunos estão emparelhados com estagiários do UAS Pilot e passam por este curso como uma equipe de vôo de duas pessoas.

Treinamento de Certificação

Após a graduação do Curso de Fundamentos da UAS, os alunos passam a treinamento de qualificação da equipe na Creech Air Force Base, NV, para uma atualização para o nível de 5 habilidades (técnico). Este treinamento é uma combinação de certificação de tarefas no trabalho e inscrição em um curso de correspondência chamado Curso de Desenvolvimento de Carreira (CDC). Uma vez que o (s) treinador (es) do aviador certificaram que estão qualificados para executar todas as tarefas relacionadas a essa tarefa e, uma vez que completam o CDC, incluindo o teste final de livro fechado, eles são atualizados para o nível de 5 habilidades e são considerado "certificado" para realizar seu trabalho com mínima supervisão.

Para este AFSC, o treinamento de 5 níveis mede 16 meses. Uma vez que eles recebem seu nível de habilidade 5, eles permanecem na Creech para uma tarefa operacional ou procedem a outra base para sua primeira tarefa operacional.

Treinamento avançado

Ao atingir o grau de sargento-chefe, os aviadores são contratados em treinamento de nível de 7 (artesãos). Um artesão pode esperar preencher vários cargos de supervisão e administração, tais como o líder do turno, o elemento NCOIC (comissionado no comando), o superintendente de vôo e vários cargos da equipe. Para a atribuição do nível de 9 habilidades, os indivíduos devem possuir o cargo de sargento mestre sênior. Um nível de 9 pode esperar preencher cargos como o chefe do vôo, o superintendente e vários empregados do pessoal da NCOIC.

Locais de atribuição

• Creech AFB, NV
• Holloman AFB, NM
• Cannon AFB, NM

Os UAS são o novo "in" da Força Aérea, então espere que esta lista de locais de atribuição expandir.

Outros Requisitos

• Obrigatório Score Composto ASVAB : G-64 ou E-54
• Requisito de Liquidação de Segurança : Top Secret
• Requisito de Força : Desconhecido
• Cursos em Física, química, ciências da terra, geografia, ciências da computação e matemática são desejáveis ​​
• Visão de cor normal
• Qualificação médica de acordo com AFI 48-123, Exames médicos e padrões, Anexo 2
• Deve ser um cidadão dos EUA
• Capacidade de teclado 20 wpm