Vídeo: A little more about my job! 2A6X3 2026
Resumo da Especialidade :
Mantém sistemas de saída de aeronave, incluindo assentos de ejeção, copas, escotilhas e módulos; componentes explosivos; subsistemas; e equipamentos de suporte relacionados (SE). Subgrupo Ocupacional DoD relacionado: 602
Deveres e Responsabilidades:
Aconselha e resolve problemas de instalação, manutenção e reparo ao estudar publicações esquemáticas e técnicas. Diagnostica avarias e recomenda ações corretivas.
Implementa políticas de manutenção e segurança para sistemas de saída.
Executa a manutenção programada e não programada nos sistemas de saída. Remove e instala sistemas de saída. Garante a saída de dispositivos ativados por cartuchos explosivos (CAD) e dispositivos ativados por pressão (PAD) são seguros e desarmados antes de realizar a manutenção. Executa testes operacionais e funcionais de sistemas, subsistemas e componentes de saída usando equipamentos de teste e kits de teste. Aplica procedimentos de controle de corrosão para escapar de sistemas e componentes relacionados. Opera e mantém SE relacionado. Usa o sistema de manutenção automatizada para monitorar tendências de manutenção, analisar requisitos de equipamentos, manter registros de equipamentos, ações de manutenção de documentos e banco de dados de mudança de horário.
Realiza inspeções de integridade do sistema de escape. Inspeciona sistemas de saída, subsistemas e componentes para segurança, segurança e manutenção. Inspeciona e determina a capacidade de manutenção de dispositivos CAD e PAD com base em prateleiras e limites de vida útil.
Usa e descarta resíduos e materiais perigosos de acordo com padrões ambientais.
Qualificações de Especialidade:
Conhecimento . O conhecimento é obrigatório dos princípios mecânicos, pneumáticos e elétricos aplicáveis aos sistemas de saída da tripulação aérea; conceitos e aplicação de diretrizes de manutenção aplicáveis; e usando e interpretando desenhos esquemáticos e publicações técnicas.
Educação . Para a entrada nesta especialidade, é desejável a conclusão do ensino médio com cursos de ciência geral ou matemática.
Treinamento . Para a concessão do AFSC 2A633, é obrigatório o preenchimento de um curso básico de manutenção do sistema de saída da tripulação aérea.
Experiência . A seguinte experiência é obrigatória para a atribuição do AFSC indicado: ( Nota : ver Explicação dos Códigos Especializados da Força Aérea).
2A653. Qualificação e posse do AFSC 2A633. Além disso, experimente em funções como remoção, inspeção, instalação, reparação e modificação de sistemas e componentes de saída de tripa.
2A673. Qualificação e posse do AFSC 2A653. Além disso, experimente as funções de execução ou supervisão envolvidas na manutenção e inspeção de sistemas e subsistemas de saída.
Outro . Para a entrada nesta especialidade, a visão de cor normal, conforme definido em AFI 48-123, Exame Médico e Padrões , é obrigatória.
Taxa de implantação para este AFSC
Req de força: N
Perfil físico : 333131
Cidadania : Sim
Obrigatório Appitude Pontuação : M-51 (Alterado para M-56, efetuado em 1 de julho de 04).
Treinamento técnico:
Course #: J3ABR2A633 002
Comprimento (dias): 32
Localização : S
Propriedade da aeronave: Conheça os custos variáveis da sua aeronave
Se você estiver no mercado para comprar um avião que precisa saber sobre esses custos fixos e variáveis que vêm com a operação de uma aeronave privada
Descrição do trabalho do desenvolvedor Descrição, salário e habilidades
Informações sobre trabalhos de desenvolvedores de software, incluindo uma descrição de trabalho, requisitos de educação, habilidades desejadas, informações salariais e listas de emprego.
Qual é o Plano de Saída do seu Negócio? Criar uma estratégia de saída
Pode parecer estranho desenvolver um plano de saída comercial no início do seu negócio, mas os potenciais investidores quererão conhecer sua estratégia de saída de longo prazo.