Operações aéreas e fatos de trabalho de gerenciamento de batalha

A Força Aérea Especialidade 1A4X1, operações aéreas, foi fundida em sistemas de missão aéreos AFSC 1A3X1, em novembro de 2014. Sob esta mudança, o ex-pessoal 1A4X1 foi atribuído a aeronaves, como a junção E-8C Sistema de Radar de Ataque de Alvo de Vigilância e AWACS e E-4B.

Mais: 1A3X1 - Airborne Mission Systems

Aqueles que eram sensores de gunship para AC-130s foram absorvidos no AFSC 1A9X1, campo de carreira de aviação de missões especiais.

As mudanças vieram devido a considerações orçamentárias, bem como à mudança dos sistemas técnicos da Força Aérea.

Resumo da Especialidade para Operações Aerotransportadas 1A4X1 (Discontinued 2014)

Antes desta fusão, a especialidade 1A4X1 da Operação Aérea incluiu pessoal que atuou como membros da tripulação de missão que usaram sistemas de sensores para rastrear aeronaves, embarcações e objetos terrestres. Eles identificaram metas e coordenaram com plataformas de armas tripuladas ou sistemas de controle de fogo. Eles usaram medidas e procedimentos de guerra eletrônica e suporte eletrônico. Operaram comunicações com agências aéreas e terrestres e ajudaram no planejamento missionário. Eles compilaram relatórios e análises de missões.

Funções de operação aérea e gerenciamento de batalha

Os deveres da especialidade de operações aéreas incluíram o uso de sistemas de sensores ativos e passivos ativos e assistidos por computador para adquirir, identificar e rastrear aeronaves aéreas e marítimas , e objetos de terra.

Esse pessoal discriminou objetivos válidos e inválidos com imagens de radar, imagens de baixa luz, imagem térmica e infravermelha e identificação eletrônica. Eles mantiveram posições de posição de objetos para os bancos de dados de gerenciamento de batalha e noivado e reconhecimento ativos.

Eles usaram procedimentos que estavam de acordo com o comando de combatente unificado ou regras de engajamento teatral.

Identificação de alvos e seus movimentos foram comunicados a unidades aliadas e plataformas de armas. Eles mantiveram as ligações de comunicação com unidades defensivas e ofensivas de ar, terra e fogo naval; e forças de operações especiais. Esses deveres ajudaram a assegurar a passagem segura ou o apoio ao fogo das forças aliadas. Eles coordenaram com agências de controle de tráfego aéreo e espaço aéreo.

Este pessoal realizou atividades para direcionar compromissos de armas. Eles forneceram informações de navegação para aeronaves ou aeronaves tripuladas externas para rastrear alvos e posições amigáveis.

As informações fornecidas foram usadas por aeronaves aliadas e unidades terrestres para missões ofensivas e defensivas. Isso incluiu apoio aéreo próximo, interdição, busca e resgate de combate, contra-insurgência, ajuda humanitária, evacuação civil e suporte a operações especiais.

Eles usaram táticas de interceptação e engajamento. Eles dispararam armas de armas em alvos válidos ou alvos de oportunidade.

Eles foram responsáveis ​​pela segurança dos ativos aéreos aliados sob controle operacional direto e a segurança das forças terrestres ao trabalhar no papel de suporte aéreo próximo. Eles foram responsáveis ​​por limitar os danos colaterais.

Eles usaram técnicas e procedimentos de medidas eletrônicas de guerra (EW) e medidas de suporte eletrônico (ESM).

Estes foram utilizados para proteger contra ataques ou interferências eletrônicas. As fontes de coleta de inteligência externa e ESM foram usadas para auxiliar na detecção passiva, rastreamento e identificação.

Eles comunicaram avisos de ameaça em tempo real para tripulações aéreas. Eles transmitiram condições de libertação de armas para armas aéreas equipadas e avaliações válidas de dano de alvo e batalha. Eles coordenaram as comunicações.

As atividades de planejamento missionário foram realizadas de acordo com o comando de combatentes unificado ou regras de engajamento teatral. Assistido em planejamento de navegação e controle de incêndio. Determinado controle efetivo de armas aéreas ou terrestres e táticas de entrega para atingir os objetivos gerais da missão.

Eles compilaram uma variedade de relatórios, incluindo membros da tripulação, missão e dados do equipamento. Eles treinaram membros da tripulação aérea e corrigiram técnicas operacionais defeituosas.