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Ao caminhar por um aeroporto, você não sabe quais pessoas são viajantes comuns e quais são policiais que embalam pistolas de alto calibre. Os policiais aéreos federais, ou FAMs, se misturam com a multidão e não chamam a atenção para si mesmos. Eles embarcam em vôos para observar atentamente a cabine. Eles observam comportamento e atenuam quaisquer ameaças de segurança que se apresentam. Se você tem um FAM no seu vôo, você não quer descobrir, mas se você precisar de um, um FAM salvará sua vida.
FAMs são empregados pelo Federal Air Marshal Service, que faz parte da US Transportation Security Administration. O lema do Federal Air Marshal Service é "detectar, deter, vencer. "Detect refere-se à sua vigilância silenciosa de passageiros em vôos. Deter alude à possibilidade de que eles possam estar em qualquer voo doméstico ou internacional conectado com um aeroporto dos EUA. A derrota afirma seu compromisso de prevalecer sobre a violência eo terrorismo nos céus. Os FAM também trabalham com outros policiais em forças-tarefa entre agências e outros esforços.
FAMs ganham satisfação de seu trabalho cada vez que um avião voa em terras com segurança. Eles sabem que eles realizaram sua missão naquele dia. Se eles têm que desenhar suas armas ou não em um determinado voo, sua mera presença torna o vôo mais seguro para os passageiros e a equipe.
A Educação que você precisa e experimenta você precisa
O Federal Air Marshal Service é uma organização elite de aplicação da lei.
A competição por empregos é rígida. Os candidatos devem ter um diploma de bacharel e três anos de experiência em aplicação da lei, incluindo um ano de trabalho especializado, como a realização de investigações criminais. Com algumas exceções, as FAM devem ser contratadas antes de completar 37 anos. Esta restrição de idade também se aplica aos oficiais de prisão empregados pelo Federal Bureau of Prisons.
O processo de seleção
FAMs não são contratados usando o processo normal de contratação do governo. Eles passam por um processo completamente diferente, adaptado para preencher essas posições. O processo de contratação para FAMs é longo e inclui várias verificações de antecedentes.
O primeiro passo é preencher o aplicativo de emprego on-line nos EUAJobs. Uma vez que a TSA processa o pedido e considera que o requerente se qualifica em papel, é realizada uma verificação de crédito e histórico criminal. Se isso se revelar satisfatoriamente, o candidato é colocado através de uma bateria de avaliação de avaliações baseadas em computador de julgamento e habilidades.
O primeiro contato humano de um candidato ocorre após a bateria de avaliação. As entrevistas em painel são realizadas com candidatos que passam a bateria de avaliação. Se um candidato é progredido a partir daí, o candidato é uma das impressões digitais e passa por uma avaliação física.Se tudo correr bem, o candidato é entrevistado por um agente especial responsável em um escritório de campo do Federal Air Marshal Service.
O agente especial responsável pode dar ao candidato uma oferta de emprego condicional. Se o candidato aceitar, o candidato é avaliado medicamente. Esta avaliação inclui o rastreio de drogas.
Se um candidato é considerado medicamente capaz de fazer o trabalho, é realizada uma verificação de antecedentes pré-contratados.
Este cheque inclui verificação de informações sobre o pedido de emprego e outra verificação de histórico criminal.
Por fim, a oferta de trabalho final é estendida. Mas o processo não acabou. A TSA realiza uma investigação de campo completo sobre o candidato. Um investigador fala com pessoas que conhecem o candidato, como vizinhos e ex-empregadores. As FAM têm uma habilidade secreta máxima e devem mantê-la para manter seus empregos, então a investigação completa é extremamente completa.
Uma vez que as FAM começam a treinar, elas têm um período de estágio de dois anos. Novas contratações devem fazer um compromisso de cinco anos com o trabalho.
O treinamento que você completará
As FAM completam 17 semanas de treinamento inicial divididas em duas fases. A primeira fase abrange os princípios básicos da aplicação da lei e é ministrada no centro federal de treinamento de aplicação da lei em Artesia, no Novo México.
A segunda fase ensina FAMs as habilidades que são particulares para a posição. Alguns dos tópicos abordados são os meios fechados de autodefesa, apalpamento e segurança da aeronave. Este treinamento é realizado no centro de treinamento da TSA em Atlantic City, Nova Jersey.
O que você fará
A TSA protege os passageiros das companhias aéreas e os membros da equipe colocando FAMs em vôos comerciais selecionados. Pilotos e membros da tripulação sabem quando um FAM está a bordo e qual pessoa é, mas os passageiros não sabem. Isso permite que a TSA aproveite a probabilidade de um FAM estar a bordo de um determinado voo. Qualquer pessoa que planeje algum tipo de dano deve influenciar um FAM em seus planos, por isso eles servem de dissuasão à violência e ao terrorismo em qualquer vôo.
FAMs trabalham nos bastidores para policiar os céus. Os passageiros estão mais familiarizados com os agentes de segurança de transporte que exibem pessoas, bagagens e carga para materiais perigosos em pontos de controle de segurança e áreas seguras nos aeroportos.
Os FAM mantêm um estado de alerta aumentado por longos períodos. Não há sono em um vôo, não importa quanto tempo é ou quanto tempo o FAM foi acordado antes do voo. Seus horários de vôos são definidos com antecedência, mas isso não garante um dia previsível em que eles chegam à hora. Eles sempre podem ser adiados, juntamente com seus vôos programados. FAMs podem experimentar longas caminhadas entre vôos.
Como outros policiais, as FAM podem ser chamadas a usar força letal. Se alguém tenta seqüestrar um avião ou cometer algum outro ato de violência ou terrorismo, um FAM neutraliza a ameaça, mesmo que isso signifique atacar o agressor.
Algumas FAMs participam de forças-tarefa interagências e operações especiais. Eles emprestam seus conhecimentos a outras agências de aplicação da lei e aprendem com seus colegas.
Qual salário você ganhará
A TSA usa um sistema de notas de pagamento diferente da maioria das outras agências federais. Enquanto a maioria das agências federais usam as notas de remuneração da GS, a TSA usa bandas de pagamento SV. FAMs podem ser contratados em uma das três faixas de pagamento - faixa de pagamento G em US $ 39, 358 a US $ 60, 982 por ano, faixa de pagamento H em US $ 48, 007 a US $ 74, 390 por ano, e eu pago faixa em US $ 58, 495 a US $ 90 , 717 por ano.
Estas taxas não incluem salário baseado na localidade, o que aumenta o salário dos funcionários federais que trabalham em áreas do país com altos custos de vida.
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