Erros Cada novo piloto privado deve evitar

Então você ganhou seu certificado de piloto privado, e você sente que pode assumir o mundo? Pronto para sair e voar para todos os lugares que você sonhou? Procure isso - mas cuidado com esses erros comuns que os novos pilotos fazem.

Pushing the Limits

A maioria dos novos pilotos hesitam primeiro em sair e empurrar os limites, mas depois de obter sua licença e acumular algumas horas de vôo sem intercorrências, você terá mais chances de pressionar os limites.

A maioria dos acidentes de aviação geral ocorrem com pilotos privados na vara, e o maior número desses pilotos tem menos de 500 horas. Este é um bom momento para ser extremamente cuidadoso, para não exceder as suas limitações pessoais. Se você sentir como expandir seus horizontes ou obter mais prática com desembarques de crosswind ou em campos macios, alista a ajuda de um instrutor. Lembre-se, é uma licença para aprender!

Não considerando seus passageiros

Se você é um novo piloto privado, você provavelmente está animado para levar seus amigos e familiares voando. Mas seja cauteloso - eles podem não estar tão entusiasmados quanto você, e eles definitivamente não são tão familiares. Portanto, certifique-se de dar-lhes um briefing completo, explique tudo o que você está fazendo e não se esqueça de trazer um saco doente! E levá-los em um bom dia de calma. Muitas vezes, vejo novos pilotos privados levando mamãe ou pai quando está com raiva de 15 nós e acidentado. Você quer que eles gostem do vôo, e você certamente não quer assustá-los ou deixá-los doentes!

Comunicações ATC de rolagem

Os novos pilotos não têm muitas vezes muita experiência com as comunicações ATC ou no espaço aéreo que não seja no seu aeroporto doméstico. Aproveite o tempo para preparar antecipadamente os voos que você faz, que exigem contato com o ATC. Você não pode voltar para o seu instrutor para corrigi-lo mais, e você não pode se apoiar na idéia de que você só vai dizer-lhes que você é um piloto estudantil e eles vão ficar com você.

O ATC não deve ser temido, mas aproveite o tempo para ouvir o LiveATC. com ou para praticar as chamadas de rádio para que você possa praticar o caminho certo.

Não sair para explorar

Ok, então, se você fez as três primeiras sugestões, isso significa que você é corajoso o suficiente para sair e explorar. Quando os vôos são realizados dentro de sua margem de segurança pessoal, você ganhará valiosa experiência e a confiança para sair e explorar com mais freqüência. Mas muitos pilotos, uma vez que completaram o certificado do piloto privado, são queimados, sem dinheiro e sem energia, e eles não querem sair e explorar, pelo menos não imediatamente. Burnout certamente garante uma pausa de aviões, mas não demorem por muito tempo! Saia e use suas habilidades ou então elas se deteriorarão.E quanto mais você for sem voar, menos confiante será. Então vá voar em algum lugar!

Comparando-se com outros pilotos

Nunca se compare aos pilotos ao seu redor. Todos somos diferentes, e todos temos diferentes limitações pessoais e diferentes maneiras de fazer as coisas. Só porque você vê dois outros pilotos que se dirigem em um dia ventoso não significa que você deveria. Se você não está confortável, mantenha a calma e preste atenção aos seus mínimos pessoais.

Não mude seus mínimos apenas porque você vê outros pilotos com mínimos mais altos. E não ceda à tentação de ser tão bom quanto outro piloto, ou para mostrá-los. Nunca vale a pena e é muito mais embaraçoso quebrar um avião do que cancelar um vôo e ir para casa. Lembre-se - existem velhos pilotos e pilotos ousados, mas não há pilotos antigos e ousados.