Aprenda Como fazer um gelo pequeno

A glaciação estrutural da aeronave é muito perigosa para os aviões. Mesmo uma pequena camada de geada pode causar uma mudança significativa na forma do perfil aerodinâmico e uma mudança correspondente nas características de desempenho. De-icing sua aeronave é muitas vezes uma parte necessária do tempo frio voando, e você deve saber como fazê-lo direito.

O gelo ou a geada em um avião aumentará o arrasto e reduzirá a elevação, resultando em um rolo de decolagem mais longo, uma velocidade de parada mais elevada e uma taxa de escalada mais lenta (se você conseguir um).

A aeronave também pode sofrer disfunções do instrumento, leituras erradas do instrumento ou perda de energia em condições de gelo.

A FAA e todos os principais operadores seguem um conceito de "avião limpo" no qual um avião é proibido de tirar com gelo ou gelo nas asas. Enquanto a Parte 91, que regula as operações de aviação geral, não aborda especificamente a formação de gelo para pilotos de aviação geral, todos os pilotos são obrigados a realizar operações de vôo seguras e todos os pilotos devem evitar decolar em uma aeronave com gelo ou geada.

Muitas vezes vemos os jatos de negócios e o desengate de aviões antes da decolagem, mas o que os pilotos de aviões leves podem fazer se perceberem glacê em seus aviões durante o voo prévio? Aqui estão algumas opções para desengatamento de aeronaves no chão:

Impedir isso

Colocar seu avião no hangar fará sua vida muito mais fácil durante o inverno. Nem todo mundo tem acesso a um hangar, mas se você fizer isso, certifique-se de utilizá-lo.

Se você hangar sua aeronave durante a noite antes de um vôo matinal, você economizará muito tempo pulverizando seu avião para baixo ou aguardando a exibição de uma equipe de degelo, você terá uma limpeza e avião seco, e você ficará muito mais quente. Se você não pode ou não deseja orçar as taxas de aluguel do hangar, pergunte ao proprietário da FBO ou do hangar se você pode pagar uma taxa menor para o hangar apenas por algumas horas antes de um vôo.

Brush It Off

Uma das únicas opções que os pilotos da aviação geral tem quando se trata de neve e remoção de gelo é escovar a neve de forma fisicamente. Os pilotos sempre devem usar uma escova de cerdas macias para aeronaves. Outros tipos de escovas riscarão a superfície do avião.

Água quente

Verter água quente sobre a superfície da aeronave pode derreter a geada. Mas tenha cuidado para que a água não volte a congelar. Use uma toalha para secar a água enquanto vá.

Use um fluido anti-gelo ou anti-gelo

Os fluidos anti-gelo e anti-gelo podem ser caros, mas também há algumas opções baratas. As substâncias aprovadas para as aeronaves de degelo incluem glicol (comumente na forma de propileno, etileno e dietilenoglicol), água, inibidores de corrosão, agentes molhantes e corantes, que é usado para determinar facilmente o tipo de fluido.

O manual de vôo da aeronave do piloto deve ser consultado para determinar quais fluidos são aceitáveis ​​para uso. Enquanto alguns fluidos como o álcool e o líquido de limpeza do pára-brisa do automóvel podem funcionar e são utilizados por muitos pilotos, eles não são aprovados para uso em aeronaves e você pode arriscar danos ao seu avião.

Pequena aeronave deve usar fluidos de Tipo I ou III, que é feito para aeronaves com uma velocidade de rotação mais lenta. O fluido de Tipo I é o mais utilizado, não tem restrição de velocidade de rotação mínima e pode fornecer cerca de 45 minutos de proteção contra gelo no chão quando aplicado por uma pessoa conhecedora.

Se um pulverizador manual for usado, o tempo efetivo é diminuído. O fluido de Tipo I é laranja. O fluido de Tipo III destina-se a aeronaves com uma velocidade de rotação de pelo menos 60 nós. O fluido de Tipo III é de cor amarelo-verde.

Os pilotos devem ter certeza de que não pulverizam o fluido de degelo em qualquer área crítica de "não-pulverização" na aeronave, como dentro da entrada do motor, no pára-brisa ou no tubo Pitot. Uma lista de áreas sem spray pode ser encontrada no manual de vôo da aeronave. O ar aquecido pode ser usado para entradas de motores e outras áreas congeladas, se necessário.

O inverno pode ser um ótimo momento para voar, mas geadas ou gelo no seu avião podem atrasar ou aterrar você se você não estiver preparado. Quando possível, coloque seu avião de modo que esteja limpo e seco durante o tempo gelado. Mas se um hangar não é uma opção, certifique-se de ter algum fluido de degelo na mão e use-o liberalmente.

É muito mais fácil tirar o gelo da sua aeronave enquanto estiver no chão do que no ar, e você poderá relaxar sabendo que seu avião funcionará como de costume durante o seu vôo.