PAVE: lista de verificação de mínimos pessoais para gerenciamento de riscos

Adoramos as siglas, e o acrônimo PAVE prepara o caminho para uma lista de verificação de mínimos pessoais para pilotos. Cada letra do acrônimo representa um fator de risco diferente associado ao vôo: pessoal, aeronave, ambiente e pressões externas. Como parte do processo de gerenciamento de riscos, esses fatores de risco devem ser identificados, e o piloto deve decidir quais os seus mínimos pessoais para o vôo, com base em sua auto-avaliação.

A lista de verificação PAVE deve ser usada durante a fase de planejamento de voo de um voo.

Os pilotos são ministrados no gerenciamento de riscos em todos os aspectos da aviação. Nos últimos anos, a idéia de gerenciamento de recursos de piloto único (SRM) tornou-se um tópico importante na aviação devido ao aumento do número de aeronaves tecnologicamente avançadas (TAA) que estão sendo fabricadas.

Os aviões de passageiros e grandes aeronaves sempre tiveram sistemas complexos que exigiam um alto nível de gerenciamento de riscos e consciência de segurança; Agora, os cockpits de aeronaves menores também estão equipados com esses sistemas avançados. Entretanto, os padrões de treinamento de vôo da FAA não mudaram muito ao longo dos anos, o que significa que o mesmo piloto que aprendeu a voar em um avião com instrumentos tradicionais não é necessário para obter treinamento adicional para uma aeronave com equipamentos avançados a bordo.

Muitos acidentes de aeronave foram o resultado de não identificar os riscos associados a esse vôo específico antes de ocorrerem.

Os pilotos são muitas vezes capturados fora de controle por coisas que deveriam ter planejado, como condições climáticas ou problemas para interpretar uma tecnologia avançada. Os riscos associados ao voo provêm de vários locais diferentes, incluindo o próprio piloto, a aeronave, o ambiente circundante e as pressões externas envolvidas com a situação única de cada pessoa.

Estes fatores de risco podem afetar a segurança do vôo, e cada um deve ser avaliado pelo piloto antes de um vôo.

Um dos benefícios para o uso da lista de verificação PAVE é que permite que os pilotos estabeleçam seus mínimos pessoais e fiquem com eles. Cada pessoa terá mínimos diferentes com base em muitas experiências específicas de vôo, hábitos de saúde e tolerância ao estresse, para citar alguns. Os mínimos de um piloto mudarão ao longo do tempo - como eles ficam confortáveis ​​em um determinado avião ou ambiente, por exemplo -, mas nunca devem ser modificados ou reduzidos apenas para racionalizar o desejo de sair do chão.

Pessoal

Os mínimos pessoais incluirão a saúde e a experiência do piloto e podem ser avaliados em profundidade com a lista de verificação I'M SAFE. Quantas horas de sono você geralmente precisa funcionar bem? Você está saudável? Você lutou contra qualquer doença ou você está em algum medicamento? Quanta experiência de voo você tem na aeronave que você está prestes a voar?Quantas horas você voou na última semana / mês / ano? Você está enferrujado? Estressado? Todos esses fatores podem afetar seu vôo.

Aeronaves

A aeronave é aeronáutica? Foi submetido a alguma inspeção recentemente? Você tem o combustível necessário? Você está confortável com o peso e equilíbrio e desempenho para o vôo?

Você conhece as limitações da aeronave? Você tem gráficos atuais? O GPS está atualizado?

EnVironment

Como é o clima? Você está confortável e experiente o suficiente para voar nas condições climáticas previstas? Você considerou todas as suas opções e se deixou um "fora"? Você é instrumento atual? Você está confortável com o tipo de abordagens disponíveis para você? Você verificou PIREPs e NOTAM? Você está com vontade de voar no espaço aéreo ocupado ou na borda sobre a situação do controle de tráfego aéreo? A aeronave possui calor ou ar condicionado? Você está familiarizado com o terreno?

Pressões externas

Você está estressado ou ansioso? Este é um vôo que fará com que você fique estressado ou ansioso? Existe pressão para chegar ao seu destino rapidamente? Você tem um plano B? Você está lidando com passageiros difíceis ou com uma cultura de segurança insalubre?

Você está sendo sincero com você e com os outros sobre suas habilidades e limitações piloto?