O poder do crescimento da indústria automotiva do México

Assinalando quase US $ 20 bilhões em novos investimentos na capacidade de produção automotiva nos últimos anos, o México tornou-se um foco de investimento mundial na produção de carros . Sem surpresa, está posicionado para ficar na faixa rápida da produção automotiva. Um membro das nações "Top 10" do mundo para a produção de veículos leves (a China é número 1 e os EUA são o número 2), recentemente avançou no Brasil para conquistar o sétimo ranking com a produção de cerca de 3. 3 milhões veículos em 2014.

Em 2018, deverá empurrar a agulha para 4 milhões de unidades, acelerando para 5 milhões até 2020.

Indústria automobilística do México pelos números

Aqui estão algumas estatísticas relacionadas ao México crescimento automotivo impressionante:

O setor automobilístico do México representa 6% do PIB nacional e 18% da produção industrial.
Mais de 48 modelos de carros e caminhões leves são produzidos no México a partir de 18 complexos de produção diferentes, localizados em 11 estados do México.
Os fabricantes de automóveis no México devem comprar pelo menos 62. 5 por cento dos componentes de automóveis da América do Norte (incluindo o Canadá e os EUA) para manter o status de isenção de impostos.
Atualmente, 40% de todos os empregos no setor automobilístico da América do Norte estão no México, ante 27% em 2000.
O México tem acordos de livre comércio com 44 países, enquanto os EUA têm acordos de livre comércio com apenas 20. > Cerca de 80% dos carros fabricados no México são exportados. Sobre? deles vêm para o U. S.

O México também ocupa o sexto lugar em termos de produção de autopeças, com um valor estimado de US $ 81. 5 bilhões em vendas em 2014.

A GM investirá US $ 3. 6 bilhões até 2018 para modernizar suas quatro plantas mexicanas.
A Nissan produzirá novos veículos de luxo, incluindo o Infiniti, no novo US $ 1. Fábrica de 4 bilhões no México.
A BMW vai investir US $ 1 bilhão em uma nova fábrica no centro do México, que produzirá cerca de 150 000 veículos por ano.

Razões para o crescimento do México no setor automotivo

Além das vantagens tradicionais, como taxas de salários mais baixas (cerca de 20% daqueles nos EUA), o crescimento é atribuído em grande parte ao pro-negócio do México abordagem, além de ter estabelecido 44 parceiros de livre comércio. Como uma montadora disse à Forbes: "Eu posso exportar duty-free para a América do Norte, América do Sul, Europa e Japão. Não há outro país no mundo onde você possa fazer isso. "Ao contrário da fabricação de automóveis em Ontário, que enfrenta um fechamento invernal de vias navegáveis, o México goza de águas abertas durante todo o ano. Como Ontário, está localizado perto do enorme mercado da U. S. que consome 70% da produção mexicana, e as plantas geralmente estão dentro de 4 horas das costas do Atlântico e do Pacífico, oferecendo vantagens para a exportação mundial.

A necessidade de uma base doméstica de nível 2 no México

Uma série de OEMs têm sido fabricados no México há muitos anos, dependendo em grande parte de componentes da U. S. e do Canadá. Isso tem sido devido a uma escassez de produtores de nível 2 nesse país. De acordo com a Indústria Nacional de Autopartes do México (INA), a associação mexicana de fabricantes de autopeças, o México, gerou USD76. 8 bilhões de peças automotivas em 2013, no entanto, isso foi alcançado com a importação de uma quantidade significativa de componentes - no valor de USD38. 9 bilhões, um número acima de 7% em relação a 2012.

Não há apenas benefícios financeiros importantes para o México para o desenvolvimento de uma base doméstica mais forte de nível 2, mas as vantagens da cadeia de suprimentos também.

Onofre Costilla, Gerente de Marketing e Desenvolvimento de Novos Negócios da PTM, um produtor doméstico de Nível 2, enfatiza a importância da proximidade com seus clientes de Nível 1. "Uma das principais tendências no setor automotivo é reduzir as cadeias de suprimentos", observa. A PTM, que tem sua principal instalação de produção localizada centralmente no estado de Querétaro, produz uma gama de componentes de plástico moldado de precisão para o setor automotivo.

No geral, a Costilla observa que um dos drivers para a localização das plantas de Nível 2 no México é em torno de problemas de cadeia de suprimentos e entrega "Just-In-Time". As plantas estrategicamente localizadas reduzem drasticamente a cadeia de abastecimento, eliminando os riscos envolvidos com embarques mais longos que podem levar à interrupção da produção e à necessidade de transporte aéreo de partes do exterior.

Localizar perto do cliente reduz custos e tempo.

Para os próximos anos, o futuro automotivo do México parece brilhante, impulsionado por fortes investimentos e um forte mercado de U. S. Será reforçado pelo crescimento de uma infra-estrutura de Nível 2 mais forte no país.

Referências

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