Serviço silencioso (US Navy Submarine Duty)

Conheça o Mate da Maquinista da 3ª Classe Trevor Kopp e seus 154 irmãos.

Kopp e sua família vivem em King's Bay, Ga., Um lugar apropriado para criar uma família de 155 homens com seu baixo custo de vida e hospitalidade tradicional do sul.

Mas, ao contrário da maioria das famílias, o que une estes homens não é o último nome deles. Afinal, cada um dos irmãos de Kopp vem de um grupo diferente de pais. Não, o que faz esses homens irmãos é o que eles chamam de lar - um barco de aço de 560 pés de comprimento sem janelas, sem fantail e em caso de acidente - sem fuga fácil.

Esses irmãos são submarinistas.

"A diferença nas filosofias de controle de dano entre nós e um navio de superfície é que, se começarmos a afundar por causa de uma vítima, não há onde escapar", disse o Chief Electronics Technician (SS) William Murtha, USS Maine (SSBN 741) Blue Crew 3M e coordenador do simulador de perfuração. "Nós não podemos pular em nenhum barco de vida, abandonar o navio ou pára-quedas fora de um avião para evitar o incêndio, inundações ou falhas mecânicas catastróficas. "

Cada submarino está familiarizado com o que as centenas de pés de água do mar pode fazer para um submarino se ele encontrou o caminho para o barco. Eles sabem que um incêndio em qualquer lugar no tubo de aço fechado pode encher o barco com fumaça em cerca de 10 minutos; ou que o design tubular de um submarino, destinado a ajudar a nadar suavemente através do oceano, quando confrontado com um incêndio, transforma o barco em um forno de convecção super dimensionado.

Mas eles vão ao mar de qualquer maneira, cruzando abaixo do manto do oceano.

A maioria das pessoas, muitos marinheiros incluídos, pensam que estão loucos. Mas, como qualquer família, quando ninguém mais as entende, eles se entendem.

"Para ser um submarino, você tem que ser diferente", disse Murtha. "É preciso uma mentalidade única para lidar com o isolamento das pessoas, do sol e do ar fresco, enquanto estivermos.

A maioria das pessoas simplesmente não consegue lidar com o pensamento de estar subaquática, mas as submarinárias nunca pensam realmente nisso. Nós tentamos dizer às pessoas que estarem submersas a 400 pés é como sentar no seu sofá na sala de estar, mas acho que eles simplesmente não podem passar por ter muita água acima de suas cabeças. "

As palavras de Murtha percorrem um longo caminho para entender por que o processo de qualificação da guerra submarina, a única passagem para a fraternidade" Dolphin ", sempre foi obrigatório.

"Ganhar seus golfinhos é o que significa para o resto da tripulação que você pode e será confiado com nossas vidas", disse a Electronic Technician 2nd Class (SS) Joseph Brugeman. "Conheço todos a bordo pessoalmente, e esse nível de familiaridade me permite confiar neles em uma situação de acidente. Eu não podia imaginar confiar em minha vida e na vida do barco com qualquer pessoa que eu não conhecia pessoalmente.Se você estiver no meu barco e estiver usando Golfinhos, então eu confio em você, período. Eu não me importo se você é um homem, cozinheiro, técnico de mísseis ou mecânico - Eu sei que você tem minhas costas. Não é mais íntimo do que isso. "

Quando um novo Sailor relata a bordo de qualquer submarino e recebe o cartão de qualificação de guerra de submarinos do seu barco, ele encontrará blocos para pneumatics, hidráulica, sonar e até mesmo os sistemas de armas.

O que ele não encontrará nenhuma assinatura é a própria coisa em que usar Dolphins é tudo - confiança. Mas uma vez que você está vestindo, a confiança é a única coisa que o conhecimento de classificação e classificação não pode ser comparado.

"O uso de golfinhos significa muito mais do que saber como desenhar todos os sistemas hidráulicos, de vapor, eletrônicos e aéreos do barco", disse a especialista culinária de 3ª classe (SS) Jeff Smith, o padeiro noturno da Blue Crew. "Isso significa mais do que ser capaz de explicar como uma gota de água do mar fora do barco o transforma em seu copo na galera. Não, usar golfinhos significa que a tripulação confia em você saber como salvar o barco, independentemente do acidente, e independentemente da sua classificação ou classificação. Ganhar essa confiança faz com que você seja muito mais do que um marinheiro profissional, faz de você um membro da família submarina. "

Ter um comentário de cozinheiro sobre os aspectos do controle de danos pode não ser a citação de escolha na maioria dos navios da Marinha, mas em submarinos, usar golfinhos é tudo o que importa.

"No meu barco", disse o CDR Robert Palisin, oficial do comando da Blue Crew do Maine, "todos esperam saber como salvar o barco. Nós não discriminamos com base em qual é sua classificação ou mesmo sua classificação. Meus cozinheiros devem e sabem como lutar contra um incêndio na sala de máquinas, assim como minha mecânica treinada de forma nuclear deve saber como isolar uma fonte de energia se a fumaça vier da barraca do sonar. Todos em um submarino são o grupo de controle de danos - todos. "

Palisin teve o cuidado de explicar que o controle de danos é muito mais do que apenas saber o que fazer se algo ruim acontecer. Está confiante o suficiente no seu conhecimento dos sistemas do barco para falar se alguém da tripulação está prestes a cometer um erro que afeta a segurança do navio.

"Na força do submarino, colocamos ênfase em ser mais do que o nível de um marinheiro, porque todos a bordo de um submarino devem ser um backup para seu colega de navio", disse Palisin. "Mesmo eu, como capitão desse barco, esperaria que o Marinheiro mais júnior pulasse para cima e para baixo gritando sua cabeça se cometesse um erro que ameaçava o navio. Nossas vidas dependem de saber que podemos contar um com o outro para observar nossas costas, para garantir que a segurança do navio esteja bem antes da classificação ou taxa. "

Palisin, como todos os capitães de barcos, certifica-se de que sua equipe sabe como lutar contra qualquer acidente executando constantemente exercícios de acidentes durante a implantação do barco. Afinal, a prática torna perfeita, e quando você só tem que contar, ser perfeito é o único padrão bom o suficiente para mantê-lo vivo.

"Nós praticamos responder a baixas tanto que a fazemos instintivamente", disse MM2 (SS) Jim Crowson."Nosso treinamento tem que ser instintivo. Caso contrário, podemos ter medo primeiro em vez de responder se a verdadeira vez cair. A 400 pés, não há tempo para ter medo. Eu não estou tentando soar machista - é apenas a realidade de como sobreviver quando tudo o que você pode ter são segundos antes do barco afundar abaixo da profundidade de amora. "

Apesar de ir ao mar em um barco sem janelas, sem fantail, sem heliporto ou mesmo com uma escotilha para permitir em algum ar salgado fresco e tenso, os submarinistas ainda são marinheiros no coração. Esses irmãos são voluntários para o serviço de submarinos, e seu compromisso não é diferente dos marinheiros em porta-aviões, cruzeiros ou mesmo rebocadores. Eles apenas fazem alguns bucks extra (pagamento de imposto especial submarino) fazendo isso, o que é útil quando você tem aniversários de 154 irmãos para comprar.

Eles amam o seu país, defendem os valores fundamentais da Marinha de honra, coragem e compromisso e querem voltar com segurança de todas as implantações. Como o serviço silencioso, no entanto, eles preferiam que você não falasse sobre isso.