Guia de Cadeia de Suprimentos de Pequenas Empresas para INCOTERMS

Introdução

Termos comerciais internacionais ou Incoterms são uma série de termos de vendas que são utilizados por empresas em todo o mundo. Incoterms são usados ​​para tornar o comércio internacional mais fácil. Embora os Incoterms sejam termos comuns usados ​​no comércio e na logística global, eles são incrivelmente úteis - se não for necessário - para os proprietários de pequenas empresas saberem.

Eles são usados ​​para dividir custos de transação e responsabilidades entre comprador e vendedor.

Incoterms foram introduzidos em 1936 e foram atualizados seis vezes para refletir a evolução no comércio internacional.

Existem treze Incoterms que são utilizados por empresas - grandes e pequenas - e esses treze Incoterms são usados ​​em quatro áreas diferentes.

Partida

• EXW significa Ex Works e é seguido por um local nomeado, por exemplo EXW Dallas. EXW significa que a responsabilidade do vendedor é disponibilizar os bens nas instalações do vendedor. O vendedor não é responsável por carregar as mercadorias no veículo fornecido pelo comprador, que então carrega o custo total envolvido em trazer os bens a partir do destino desejado.

Transporte principal não pago pelo vendedor

• FCA significa Free Carrier e é seguido por um local nomeado, por exemplo FCA Brownsville. A FCA significa que o vendedor cumpre sua obrigação de entregar quando entregou a mercadoria, despachada para exportação, sob a responsabilidade do transportador nomeado pelo comprador no local nomeado. Se nenhum ponto preciso for indicado pelo comprador, o vendedor pode escolher dentro do local ou intervalo estipulado onde o transportador deve levar a mercadoria em sua carga

• FAS significa Free Alongside Ship e é seguido por um porto de embarque nomeado, por exemplo FAS New York. FAS significa que o vendedor é responsável pelo custo de transporte e entrega de mercadorias ao lado de um navio em um porto em seu país. Como o comprador é responsável pela autorização de exportação, não é um incoterão prático para exportações da U. S. O FAS deve ser usado apenas para embarques marítimos, uma vez que o risco e a responsabilidade passam do vendedor para o comprador quando os bens são colocados ao alcance da grua do navio

• FOB significa Free On Board e é seguido pelo porto de embarque nomeado, por exemplo, FOB Baltimore. Com a FOB, os bens são colocados a bordo do navio pelo vendedor no porto de embarque mencionado no contrato de venda. O risco de perda ou danos nas mercadorias é transferido para o comprador quando as mercadorias passam no trilho do navio, i. e. fora da doca e colocado no navio. O vendedor paga o custo do carregamento das mercadorias.

Carruagem principal paga pelo vendedor

• CFR significa custo e frete e é seguido por uma porta de destino nomeada, por exemplo CFR Sydney.O CFR exige que o vendedor pague os custos e o frete necessários para levar os bens ao destino designado, mas o risco de perda ou danos aos bens, bem como qualquer aumento de custos, são transferidos do vendedor para o comprador quando as mercadorias passam o trilho do navio no porto de embarque. O seguro é a responsabilidade do comprador

• O CIF significa Custo, seguro e frete e é seguido por uma porta de destino designada, por exemplo CIF Miami. O CIF é semelhante ao CFR com o requisito adicional de que o vendedor adquira seguro contra o risco de perda ou danos aos bens. O vendedor deve pagar o prémio. O seguro é importante no transporte internacional, mais do que o frete doméstico nos Estados Unidos, porque as leis dos EUA em geral possuem uma transportadora comum para ser responsabilizada por bens perdidos ou danificados.

• CPT significa que é carregado pago e é seguido por um local de destino nomeado, por exemplo CPT Cidade de Kansas. CPT significa que o vendedor deve pagar o frete pelo transporte das mercadorias para o destino designado. O risco de perda ou dano aos bens e qualquer custo aumenta as transferências do vendedor para o comprador quando a mercadoria foi entregue à custódia do primeiro transportador e não no

• CIP do navio significa transporte e seguro pago e é seguido por um local de destino nomeado, por exemplo CIP Boston. O CIP tem o mesmo significado do incoterm como CPT, mas, além disso, o vendedor paga pelo seguro contra perda de danos.

Chegada

• DAF significa Livrado na Fronteira e é seguido por um lugar nomeado, por exemplo DAF El Paso. DAF significa que a responsabilidade do vendedor está completa quando os bens chegaram à fronteira, mas antes da fronteira aduaneira do país indicado no contrato de venda. Este comprador é responsável pelo custo da mercadoria para limpar a alfândega

• DES significa enviado Ex Ship e é seguido por uma porta de destino nomeada, por exemplo DES Vancouver. DES significa que o vendedor deve disponibilizar os bens ao comprador a bordo do navio no local indicado no contrato de venda. O custo de descarregar a mercadoria e os direitos aduaneiros associados são pagos pelo comprador

• O DEQ significa Entregue Ex Quay e é seguido por um porto de destino designado, por exemplo DEQ Los Angeles. O DEQ significa que o vendedor concordou em colocar os bens à disposição do comprador no cais no lugar indicado no contrato de venda

• DDU significa entrega do imposto não remunerado e é seguido por um local de destino nomeado, por exemplo DDU Topeka. O vendedor deve suportar os custos envolvidos no transporte das mercadorias, bem como os custos e os riscos de cumprir as formalidades aduaneiras. O comprador paga o direito e tem que pagar quaisquer custos adicionais causados ​​pela falta de limpar a mercadoria para importar no tempo

• DDP significa o direito de entrega pago e é seguido por um local de destino nomeado, por exemplo DDP Bakersfield. O vendedor deve pagar os custos envolvidos no envio dos bens, bem como os custos e os riscos de cumprir as formalidades aduaneiras. O vendedor paga o imposto e o comprador tem que pagar quaisquer custos adicionais causados ​​pela falta de limpar a mercadoria para importação a tempo.O DDP não deve ser usado se o vendedor não conseguir obter uma licença de importação

Artigo atualizado pelo Gerente de Logística / Logística Gary W. Marion.