Navios hospitalares do exército

Durante a Guerra Civil Americana, a Comissão Sanitária dos Estados Unidos (USSC) criou um sistema de navios hospitalares para soldados feridos e doentes - embora o USSC fosse uma agência privada, ele cooperou estreitamente com o Exército dos EUA. A pedido do Exército, a USSC criou o Serviço de Transporte Hospitalar, adquirindo 16 barcos de médio e grande porte e convertendo-os em navios hospitalares. Pelo menos um dos navios equipados pelo USSC foi posteriormente transferido para a Marinha.

O Exército converteu uma linha de passageiros em uma espécie de Ambulância flutuante, chamado Alívio , e usou-a por um curto período durante a Guerra Hispano-Americana (20 de abril a 12 de agosto 1898). Em 1902, a Marinha adquiriu o navio e o operou como USS Relevo.

Durante a Segunda Guerra Mundial, o Exército decidiu que era sua responsabilidade transportar seus feridos e queria organizar a evacuação com seus próprios navios. O primeiro navio do Hospital do Exército a navegar na sua primeira viagem foi USAHS Acadia , seguido de USAHS Shamrock e USAHS Seminole .

A maioria dos navios hospitalares do exército da Segunda Guerra Mundial eram antigos passageiros ou tropas que foram desarmados, pintados e renovados para uso hospitalar - seis deles eram navios Liberty que foram convertidos para uso hospitalar. Alguns tiveram … complicadas … vidas operacionais antes de se tornar um navio hospitalar para o exército. Listado por data de comissão como navio do Hospital do Exército:

3 de maio 43 - EUAHS Acadia - antigo navio de passageiros da costa leste Acadia , convertido em um navio hospitalar com capacidade para 787 pacientes .

8 de maio 43 - EUAHS Seminole - antigo navio de passageiros da costa leste convertido em um navio hospitalar com capacidade para 454 pacientes.

3 de agosto de 43 - EUAHS Shamrock - anteriormente USAT Agwileon (originalmente navio a vapor Havana ) convertido em um navio hospitalar com um capacidade para 543 pacientes. [esta foi a segunda carreira como Hospital Ship com serviço anterior durante a Primeira Guerra Mundial como AH-3 USS Comfort ]

11 de setembro de 43 - USAHS Algonquin - antigo navio de passageiros da costa leste > Algonquin convertido em um navio hospitalar com capacidade para 454 pacientes.

29 nov. 43 - USAHS Thistle, antigo navio de passageiros da costa leste

Munargo (encomendado pela Marinha como USS Munargo da AP-20, desmantelado pela Marinha e adquirido pelo Exército em 1943), convertido em um navio hospitalar com capacidade para 455 pacientes. 29 de novembro de 43 - USAHS

Château Thierry - anteriormente USAT Château Thierry (1921) transferido para a Marinha (1941) e comissionado como AP-31 USS Château Thierry < , retornou ao Exército e converteu-se em um navio hospitalar com capacidade para 484 pacientes.

3 de janeiro de 44 - EUAHS

Ernest Hinds

- antigo navio de passageiros da costa leste Kent , comissionado como USAT Ernest Hinds (1941) , transferido para a Marinha e encomendado como AP-28 USS Kent (1941), desmantelado (1942) e retornado à ATS, renomeado USAT Ernest Hinds, convertido em um navio hospitalar com um capacidade para 288 pacientes. 3 de fevereiro de 44 - USAHS Dogwood

- antigo navio Liberty George W. Carver, convertido em um navio hospitalar com capacidade para 592 pacientes. 18 de fevereiro de 44 - USAHS Larkspur

- vaporizador comercial alemão alemão Breslau - apreendido na Primeira Guerra Mundial, transferido para a Marinha e renomeado Bridgeport (1917) e designado como um navio de reparo, comissionado como ID # 3009 USS Bridgeport (ID # 3009), designado AD-10 em 1920, desmantelado 1924, entregue ao Exército dos EUA em 1942 e convertido em um navio hospitalar com um capacidade para 594 pacientes. 22 de fevereiro de 44 - EUAHS St. Mihiel - ex-capitão USAT St. Mihiel

convertido em um navio hospitalar com capacidade para 504 pacientes. 23 de fevereiro de 44 - USAHS Wisteria

- antigo navio da liberdade William Osler , convertido em um navio hospitalar com capacidade para 588 pacientes. 24 de fevereiro de 44 - USHS John L. Clem

, antigo navio de passageiros da costa leste Irwin , convertido em um navio hospitalar com capacidade para 286 pacientes. 24 de fevereiro de 44 - USHS Marigold -

antigo navio transoceanico de passageiros Presidente Fillmore , convertido em um navio hospitalar com capacidade para 758 pacientes. 24 de fevereiro de 44 - USAHS St. Olaf

- antigo navio Liberty convertido em um navio hospitalar com capacidade para 586 pacientes. 2 mar 44 - USAHS Emily H. M. Weder

- antigo navio transoceânico de passageiros Presidente Buchanan , convertido em um navio hospitalar com capacidade para 738 pacientes. 20 de abril de 44 - EUAHS Jarrett M. Huddleston -

antigo navio Liberty Samuel F. Morse , convertido em um navio hospitalar com capacidade para 582 pacientes. 20 de abril de 44 - EUAHS John J. Meany -

antigo navio Liberty Zebulon B. Vance , convertido em um navio hospitalar com capacidade para 582 pacientes. 20 de abril de 44 - EUAHS Blanche F. Sigman -

antigo navio Liberty Stanford White , convertido em um navio hospitalar com capacidade para 590 pacientes. 16 de maio de 44 - USAHS Charles A. Stafford

- originalmente navio de passageiros da costa leste Siboney , adquirido pela Marinha dos EUA e comissionado em 1918 como ID 2999 USS Siboney < , desmantelado em 1919, adquirido pelo Exército dos EUA (1941) e comissionado como USAT Siboney , renomeado e convertido em um navio hospitalar com capacidade para 706 pacientes. 19 de setembro de 44 - USAHS Louis A. Milne - antigo navio de carga

Lewis Luckenbach , convertido em um navio hospitalar com capacidade para 952 pacientes. 11 de dezembro de 44 - USAHS Ernestine Koranda - antigo navio de carga

Dorothy Luckenbach , convertido em um navio hospitalar com capacidade para 722 pacientes. 13 de fev. 45 - USAHS Aleda E. Lutz - antigo navio transoceânico de passageiros

Colombie , convertido em um navio hospitalar com capacidade para 778 pacientes. 13 de fev. 45 - EUAHS Frances Y. Slanger - antigo navio transoceânico de passageiros

Saturnia , convertido em um navio hospitalar com capacidade para 1 628 pacientes. 13 de fevereiro de 45 - EUAHS República - transportador de passageiros originalmente transoceânico

República , encomendado pela US Navy como USS Presidente Grant (ID # 3014) em 1917 , encomendado pelo Serviço de Transporte do Exército (ATS) como USAT República em 1920, desmantelado em 1921, adquirido pela ATS em 1931 e recrutado USAT República , adquirido pela Marinha e comissionado USS > República (AP-33) em 1941, desativada em 1945 e transferida para ATS e convertida em Hospital Ship com capacidade de paciente para 1, 242 pacientes. EUAHS John Clem , o menor dos navios hospitalares, carregava apenas uma equipe cirúrgica, enquanto Acadia

, com capacidade para 788 pacientes, carregava 3. Shamrock < Thistle , Algonquin , Château Thierry e Emily Weder transportaram 2 equipes cirúrgicas cada. Além de seus próprios navios, na Segunda Guerra Mundial houve ocasiões em que o Exército armou navios civis como navios hospitalares - por exemplo SS Mactan foi usado para a evacuação de Manila. Outro exemplo é o par de navios holandeses, Maetsuycker e

Tasman , que, apesar de serem controlados operacionalmente pelo Exército dos EUA, foram certificados como navios hospitalares pelos Países Baixos, mantendo o registro holandês e bandeira.