Navios militares

Os navios do hospital fornecem instalações médicas cirúrgicas agudas, móveis, agudas, quando convocadas para os militares dos Estados Unidos. Houve embarcações médicas adicionais que servem em outros papéis - embarcações de ambulância, navios de resgate e navios de evacuação.

Estado da Convenção de Genebra

Os navios hospitalares gozam de um estatuto especial - este estatuto especial foi internacionalmente reconhecido segundo a segunda Convenção de Genebra de 1906 e a Convenção de Haia de 1907.

As restrições específicas para um navio hospitalar são descritas no artigo quatro da Convenção da Haia X:

• O navio deve estar claramente marcado e iluminado como um navio hospitalar
• O navio deve prestar assistência médica para o pessoal ferido de todas as nacionalidades
• O navio não deve ser usado para qualquer propósito militar
• O navio não deve interferir ou impedir os navios combatentes inimigos
• Os beligerantes, conforme designado pela Convenção de Haia, podem procurar qualquer navio hospitalar para investigar violações das restrições acima
• Os beligerantes estabelecerão a localização de um navio hospital

Além disso, a convenção estabeleceu que, em tempos de guerra, os navios hospitalares ficariam isentos das taxas e tributos impostos aos navios nos portos dos estados que ratificam o tratado.

Recentemente - o Manual San Remo sobre Direito Internacional Aplicável aos Conflitos Armados no Mar foi adotado em junho de 1994 pelo Instituto Internacional de Direito Humanitário após uma série de mesas redondas realizadas entre 1988 e 1994 por diplomatas e peritos legais e navais.

De acordo com o Manual de San Remo, um navio hospitalar que viole restrições legais deve ser devidamente avisado e ter um prazo razoável para cumprir. Se um navio hospitalar persistir em violar as restrições, um beligerante legalmente tem o direito de capturá-lo ou tomar outros meios para impor cumprimento. Um navio hospitalar que não seja compatível só pode ser acionado sob as seguintes condições:

Desvio ou captura não é viável

• Nenhum outro método para exercer controle está disponível
• As violações são suficientemente graves para permitir que o navio seja classificado como um objetivo militar
• Os danos e perdas não serão desproporcionais à vantagem militar.
• Em todas as outras circunstâncias, atacar um navio hospitalar é um crime de guerra.

U. S necessidades militares na Primeira Guerra Mundial

Durante a Primeira Guerra Mundial (também conhecido como "A Grande Guerra"), os navios hospitalares foram usados ​​pela primeira vez em grande escala - mas na Primeira Guerra Mundial, os navios hospitalares foram usados ​​principalmente para transportar pessoal militar e enfermo da Teatros de operações para instalações hospitalares nos Estados Unidos.

A Segunda Guerra Mundial viu novamente o uso de navios hospitalares, mas seu uso foi baseado em quem os operou - a Marinha não era o único ramo dos militares dos Estados Unidos para operar navios hospitalares, por um tempo que o Exército também os operava [ na verdade, o Exército operou uma frota de navios próprios, veja Classificações do navio Hull - O resto das Forças Armadas e Uniformadas].

U. S. Necessidades militares na Segunda Guerra Mundial

Durante a Segunda Guerra Mundial, o Exército decidiu que era sua própria responsabilidade transportar seus feridos e queria organizar a evacuação com seus próprios navios. Havia um total de 27 navios hospitalares em operação para a evacuação de baixas do Exército.

O Serviço de Transporte do Exército operava 24 navios hospitalares que eram tripulados por equipes civis (funcionários do Serviço de Transporte do Exército) e equipe médica do Exército e a Marinha operava 3 Hospital Ships (

Comfort, Hope e > Mercy ) que eram tripulados pela Marinha, mas contavam com o Departamento Médico do Exército. No entanto, como observado, a Marinha e o Exército operavam os navios hospitalares com diferentes propósitos - os navios hospitalares da Marinha eram hospitais totalmente equipados, projetados para receber vítimas diretas do campo de batalha e também fornecidos para fornecer suporte logístico para equipes médicas de linha de frente em terra, enquanto os navios do hospital do exército eram essencialmente transportes hospitalares destinados e equipados para evacuar pacientes de hospitais do exército do exército para os hospitais da região traseira (ou para os Estados Unidos) e não estavam equipados ou equipados para lidar com um grande número de vítimas de batalha direta. A maioria dos navios hospitalares da U. S. Military começaram como artesanato com um papel diferente e renovados para se tornarem navios hospitalares. Os três navios do hospital da Marinha (AH-6 USS Comfort

, AH-7 USS Hope e AH-8 USS Mercy ) foram os únicos navios construídos como navios hospitalares para a frota do exército dos EUA - os 24 navios hospitalares operados pelo exército dos EUA foram convertidos de outros tipos de navios. Os três navios da Marinha atendidos pelo Exército serviram no Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial, enquanto 24 navios do exército serviram primeiro nos Teatros do Atlântico, alguns depois foram transferidos para o Pacífico, enquanto outros foram desmantelados quando não são mais necessários para a evacuação de pacientes da Europa Teatro. No final da Segunda Guerra Mundial, a Marinha tinha 15 navios hospitalares em operação. Para esse assunto, alguns navios hospitalares da Marinha eram navios anteriores do Exército. Por exemplo, quando a guerra hispano-americana explodiu [1896], o navio de passageiros John Englis

foi comprado pelo Exército dos Estados Unidos para uso como navio hospitalar e renomeado Alívio . Em 1902, a Marinha adquiriu o navio e operou-o como USS Relevo até 1918, quando foi renomeada para Repose para permitir que o nome de Alívio seja atribuído a AH-1 USS < Alívio . Necessidade de hoje de navios hospitalares Embora hoje a Marinha dos Estados Unidos opera apenas dois navios hospitalares dedicados (T-AH-19 USNS Mercy

e T-AH-20 USNS

Comfort >), os navios hospitalares / médicos de vários tipos fizeram parte da Marinha dos Estados Unidos pelo menos desde 1801 (a Marinha operou seu primeiro navio hospitalar durante os anos da Guerra de Tripolitano [1801-1805]). Tanto o Conforto como a Misericórdia desempenham um papel no Comando de Sealift Militar da Marinha da U. S. (MSC). Os navios são operados, navegados e mantidos por um funcionário do serviço civil, ou CIVMAR.Estes são empregados do governo federal que prosseguem uma carreira da Marinha da Administração Pública. Estes são navios de propriedade do governo dos Estados Unidos que apoiam os guerreiros da Marinha em todo o mundo. O comando da Marinha é responsável pelo hospital e é pessoal. O USNS Comfort and Mercy normalmente fica com um número reduzido de pessoal da tripulação. Normalmente, haverá 18 CIVMARs e cerca de 50 tripulantes do hospital da Marinha a bordo para manter o navio em um "estado pronto". Quando encaminhados para ação, os navios adicionarão mais de 60 CIVMARs e mais de mil funcionários médicos militares e prestarão ajuda sempre que necessário. O USNS Mercy é baseado em San Diego, Califórnia. O USNS Comfort é baseado em Norfolk, Virgínia. Navios do Hospital do Exército Navios do Hospital da Marinha