Como se tornar um piloto da linha aérea

Alguma vez você já se perguntou o que é preciso para ser um piloto de linha aérea? Talvez você tenha considerado uma carreira na aviação, ou talvez você simplesmente se pergunte como os pilotos conseguem suas asas. De qualquer forma, você pode ter certeza de que aprender a pilotar um avião não é muito mais complexo do que aprender a operar o seu novo iPad, especialmente considerando que muitos aviões são pilotados principalmente por computadores nos dias de hoje. O treinamento para se tornar um piloto de linha aérea, no entanto, requer um trabalho árduo e um compromisso financeiro significativo.

Aqui estão quatro rotas possíveis que um piloto potencial poderia tomar para se tornar um piloto de linha aérea:

Veja como:

1. Parte 61 ou Parte 141 Flight School:
A maioria das pessoas começa a voar com uma pequena escola de vôo em um aeroporto local. A maioria dessas escolas são classificadas como escolas de vôo da Parte 61, mas algumas são consideradas Parte 141. Qual é a diferença? A Parte 61 detalha os requisitos para a certificação de pilotos, enquanto CFR Parte 141 descreve os regulamentos em torno de escolas piloto.

A instrução de voo que ocorre na Parte 61 é a menos regulamentada, tornando-a a opção mais informal e, muitas vezes, a menos dispendiosa. Os instrutores das escolas da Parte 61 podem realizar treinamento da maneira que escolherem, sem muita supervisão da FAA.

As escolas de vôo da Parte 141, por outro lado, devem aderir a um esquema de treinamento rigoroso que foi aprovado pela FAA. Ambos os métodos de treinamento podem oferecer um ambiente casual, em seu próprio ritmo, mas o treinamento da Parte 141 é um pouco mais acelerado.

A maioria das escolas de vôo oferece treinamento em noites e fins de semana. Com esta rota, um aluno pode obter os certificados e classificações necessários para se tornar um piloto comercial, mas ainda precisará de experiência adicional para se tornar um piloto de linha aérea. Por esse motivo, muitos pilotos passam a se tornar instrutores de vôo.

2. Aviation College ou University
O benefício óbvio de frequentar uma faculdade ou universidade com um programa de aviação, como UND ou ERAU, é que os alunos podem ganhar um diploma de quatro anos enquanto aprendem a voar.

O curso consiste em aulas relacionadas à aviação voltadas para o piloto de carreira e a qualidade do treinamento é alta. Uma universidade pode fornecer um aluno com experiência profissional e tecnologia e equipamentos mais atualizados no país.

A desvantagem de um programa colegiado é o custo. Mas bolsas de estudo e outros tipos de ajuda financeira estão disponíveis para ajudar a compensar as taxas de matrícula e vôos. Após a graduação, a maioria dos alunos precisa de experiência adicional para se tornar e piloto da linha aérea.

3. Academia de Aviação
Um programa técnico avançado ou academia de aviação, como a ATP, oferece um caminho para que os alunos obtenham os certificados e conhecimentos de piloto necessários em um curto período de tempo.Muitas vezes, esses programas capacitarão as pessoas a serem pilotos da linha aérea em um ano ou dois com cursos condensados ​​e intenso treinamento orientado para as companhias aéreas sob um programa da Parte 141. Muitas vezes, essas empresas se parceram com as companhias aéreas para oferecer entrevistas de trabalho garantidas aos graduados. A maior desvantagem aqui é o custo. Os programas técnicos avançados são a opção mais cara.

4. Carreira de Aviação Militar
Uma carreira de aviação militar pode aliviar o ônus financeiro do treinamento de vôo. Enquanto os militares esperam um longo compromisso com seus aviadores (cerca de dez anos), o treinamento é pago, tornando esta opção desejável para alguns.

Além dos benefícios financeiros, os pilotos militares podem desfrutar de viajar pelo mundo enquanto ganham experiência em aeronaves de grande porte.

Tornar-se um piloto militar significa enfrentar requisitos rigorosos de aceitação, tanto física como mentalmente.

As desvantagens de se tornar um piloto militar incluem o longo compromisso, muito tempo longe de casa e a probabilidade de implantações. Quando o compromisso acabou, muitos pilotos militares se candidatam a empregos de companhias aéreas. A experiência militar é altamente desejada pelos recrutadores de companhias aéreas, no entanto, e pilotos com um fundo militar geralmente podem encontrar trabalho facilmente dentro da indústria civil de aviação quando eles deixam as forças armadas.

Dicas:

1. Para economizar dinheiro, solicite livros e / ou software necessários e estudar em casa.
2. O pensamento de voar um avião o intimida? Lembre-se de que voar a aeronave não é a parte mais difícil para a maioria das pessoas. Encontrar o tempo e o dinheiro para completar o treinamento de vôo geralmente é o maior desafio.
3. Obtenha apoio ao se juntar a uma organização profissional de aviação em sua comunidade, como a Associação de Aeronaves Experimentais (EAA) ou a Associação de Proprietários de Aeronaves e Pilotos (AOPA). Muitas vezes, essas organizações oferecem bolsas de estudo e seminários de treinamento gratuitos.