Transferências humanitárias do Corpo Marinho

As transferências humanitárias do Corpo do Marinho para outro local de serviço ou o cancelamento das ordens PCS (mudança permanente de estação) para permitir a retenção na estação são iniciados a pedido do indivíduo. A ação de transferência é para a conveniência pessoal da Marinha e é projetada para resolver situações de curto prazo.

Tais transferências são para a conveniência do membro e não há direitos para viagens ou subsídios de transporte para o membro retornar à antiga estação de serviço permanente para auxiliar no movimento de dependentes ou bens domésticos.

Os subsídios de viagem e transporte serão permitidos da localização dos membros / dependentes ao novo local de trabalho permanente após a recepção da autorização para a transferência humanitária.

Para fins de transferências humanitárias, "curto prazo" é definido como 36 meses ou menos, ou data de liberação de serviço ativo / descarga, o que ocorrer primeiro. As aprovações para retenção na estação são normalmente aprovadas por 12 meses.

Os problemas pessoais e familiares que podem razoavelmente esperar continuar além de três anos a partir da data da transferência são considerados de longo prazo e podem constituir uma limitação da disponibilidade do Marine para a atribuição mundial. Como tal, a solução para o problema do Marinho pode ser mais apropriadamente uma descarga de dificuldade; ou transferir para o FMCR ou Lista Aposentada em vez de ser descarregado.

Critérios do programa

Para se qualificar para consideração ao abrigo deste programa, os seguintes critérios devem ser satisfeitos:

• A situação deve ser tão severa como para apresentar um problema pessoal mais severo do que aqueles normalmente encontrados por fuzileiros navais e suas famílias no decorrer do serviço militar.
• A dificuldade ocorreu ou foi agravada como resultado do início do Marine do prazo de serviço inicial ou posterior à data do último reenlistment.
• A Marinha fez todos os esforços para resolver o problema pessoal, despedindo-se; correspondendo com agências de serviços sociais no local da dificuldade; arquivando pedidos de dependência e registrando alocações para apoio financeiro a familiares imediatos; buscando assistência jurídica no local de destino atual; e buscando tratamento médico (incluindo aconselhamento psicológico / terapia) para os membros da família no local de destino atual do CONUS, i. e. , Capelães, Centros de Serviços Familiares.
• O problema descrito deve ser controlado ou resolvido para permitir a atribuição irrestrita do Marine dentro do prazo de um tour CONUS normal (36 meses).
• O problema deve envolver a família imediata do Marinho e a presença do indivíduo deve ser necessária para aliviar ou eliminar a dificuldade.Para fins de transferência / TAD humanitária / retenção na estação, o termo "família imediata" é definido como o cônjuge, natural ou step-children, irmãos, irmãs e os pais do Marinho ou do cônjuge. Uma pessoa que ficou em loco parentis durante pelo menos 2 anos antes da entrada no serviço ativo da Marinha se qualifica como pai para os fins deste parágrafo.
• Os pedidos de transferência humanitária não receberão consideração favorável quando, portanto, a base, seja para auxiliar em empreendimentos agrícolas, mineradores, empreendimentos empresariais pessoais ou em assuntos legais pessoais. Quando a presença do Marinho é solicitada apenas para fornecer apoio moral, a transferência / reatribuição não será dirigida.

Exemplos de Solicitações Normalmente Aprovadas

Os pedidos de transferência humanitária / TAD / retenção na estação geralmente serão considerados favoráveis ​​quando ocorrerem as seguintes condições:

• Doença terminal (expectativa de vida inferior a 6 meses) de um membro da Família imediata de marinha ou cônjuge (conforme definido acima), onde é necessária a presença da Marinha.
• Doença de um membro da família imediata da Marinha ou do cônjuge onde o médico assistente certifica que a presença do Marinho é necessária para o bem-estar ou bem-estar do paciente.
• Nenhum outro parente é capaz de fornecer a assistência necessária para aliviar as dificuldades.
• Um Marinho se torna um pai solteiro como resultado de circunstâncias imprevistas; por exemplo, a morte de um cônjuge.

Quando uma transferência humanitária é desejada, o posto de destino solicitado deve ter uma vaga de boleto exigindo o grau e MOS do Marinho.

Como uma questão de política geral, quando um pedido de transferência humanitária é aprovado, um fuzileiro naval não será atribuído a uma estação de recrutamento, sede do distrito do Corpo do Marinho ou a pequenos destacamentos do Corpo de Marines (um por um tarugo).

Quando não existe uma vaga de caldo na atividade do Corpo de Marines mais próxima da localização da dificuldade, o TAD (Taxa Temporária) pode ser autorizado até um total de 6 meses, conforme descrito abaixo.

Dever temporário (TAD)

Quando possível, se o problema de um indivíduo for de curta duração e o requisito para a presença do Marinho é fundamentado pela documentação, o TAD permissivo será autorizado na atividade do Corpo do Marinho mais próxima da localização desejada pelo Marine. As ordens para tal TAD devem estar claramente no melhor interesse do Corpo de Marines e podem ser por um período não superior a 6 meses. Qualquer pedido de um período adicional de TAD informará o CMC (MMOA / MMEA ou RA) do estado atual do problema do Marine e uma estimativa do tempo necessário para resolvê-lo.

Uma vez que o TAD é para a conveniência pessoal do Marine, não serão permitidas per diem ou despesas de viagem. O tempo de viagem gasto em conjunto com TAD permissivo é cobrado como licença anual.

O TAD não será autorizado pelo CMC, onde a solução apropriada para o problema do Marinho poderá ser alcançada através do uso de licença anual ou de emergência.Espera-se que, antes da concessão de um TAD marinho, o indivíduo esgotará o período de licença atualmente autorizado na tentativa de resolver o problema.

Para obter informações completas sobre o Programa de Atendimento Humanitário do Corpo de Marines, consulte a Ordem P1000 do Corpo do Marinho. 6, Manual de Atribuição, Classificação e Sistemas de Viagem , parágrafo 1301.