Pilotos Marrying Pilots: como três famílias voadoras estão fazendo funcionar

Ao passar pelo treinamento de pilotos, outros pilotos e membros da família me perguntaram como eu planejava ter uma família e voar aviões ao mesmo tempo. A pergunta sempre me incomodou. Por que não? Pessoas em outras carreiras gerenciam famílias enquanto viajam muito. CEOs femininos gerenciam crianças enquanto trabalham 60 horas por semana. Por que não poderia criar uma família e ser um piloto ao mesmo tempo?

E então me casei com um piloto.

E, embora tivesse sido um desafio suficiente para estar longe de casa com um marido que tinha um trabalho de nove para cinco, casar com um piloto significava sérios desafios, especialmente quando se tratava de criar uma família . Os horários nunca seriam tais que pudéssemos garantir que um de nós ficasse em casa para se preocupar com as crianças, e mesmo se pudéssemos arranjar isso dessa maneira, nunca nos veríamos. Algo teve que dar. Ou foi?

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Acontece que, no meu caso, algo teve que dar. Mas também revela que, se houver vontade, há uma maneira, e ao ter filhos apresenta um desafio para famílias de dois pilotos, não precisa ser um trocador de jogos. Na verdade, existem muitos casamentos em que ambos os parceiros são pilotos. E muitos desses casamentos incluem crianças - provavelmente mais do que você pensaria.

Peguei algumas mulheres que estão vivendo seu sonho de ser um piloto profissional sem desistir da esperança de ter uma família.

Essas mulheres são notáveis. Eles são pilotos inteligentes e bem-sucedidos, esposas amorosas e mães doting. Cada um deles trabalhou duro e superou desafios para se tornar pilotos e mães. Eles estão "vivendo o sonho", como eles dizem, e enquanto suas situações não são sem lutas específicas, essas mulheres demonstram que uma garota pode, de fato, ter tudo - talvez apenas não ao mesmo tempo, e talvez acompanhada por um especial tipo de pesadelo logístico.

E eu não perguntei, mas eu estaria disposto a apostar que se eles tivessem que fazer tudo de novo, eles fariam tudo o mesmo. Aqui estão as suas histórias.

Qual é a sua situação de família / trabalho atual?

Kim P: Eu sou um piloto corporativo da Parte 91. Eu vôo o Global Express e o Gulfstream 650. Meu marido trabalha para a Administração Federal de Aviação como piloto e um Especialista em Aeronaves no Grupo de Avaliação de Aeronaves de Seattle (AEG). Nós temos uma filha de três anos.

Laura G: Meu marido e eu somos dois pilotos para a mesma companhia aérea regional. Tenho quase 2 anos de idade para ele. Ele atualizou para o capitão e atualmente está viajando a meio caminho para o horário de reserva. Fui um primeiro oficial sênior para poder ficar em casa a maioria dos dias com nosso filho de um ano de idade.

Katie V: Meu marido e eu voamos para a mesma companhia aérea principal, e ambos estamos baseados em Seattle.Ele está terminando o treinamento de novos empregados, e eu sai da licença de maternidade. Temos dois anos de idade e um recém nascido.

Como você e seu marido se encontraram?

Kim: Meu marido era um capitão da Air Wisconsin, com sede em Filadélfia e eu era um primeiro oficial. Nós fomos emparelhados como tripulação por um turno de PHL para PWM. Desde então, passamos cerca de 300 horas juntas no CRJ-200 para Air Wisconsin.

Laura: Ensinei meu marido a voar! Nós não namoramos até que eu fui contratado em uma companhia aérea e ele era um instrutor de vôo - nós tivemos uma relação muito profissional de estudante / instrutor durante o tempo que estávamos na escola de vôo. Quando eu fui para as companhias aéreas, ele continuou a enviar e receber um e-mail com perguntas sobre voar e como lidar com certos estudantes de vôo. Sempre significava muito para mim que ele respeitava tanto minhas opiniões e meus conhecimentos. Nós nos reconectamos pessoalmente mais tarde e estamos juntos desde então.

Katie: Meu marido era meu capitão na Brasília na Great Lakes Airlines, nossa primeira companhia aérea.

Como você se preparou para um casamento com dois pilotos? Você teve um plano específico para começar uma família?

Kim: Discutimos querer uma família algum dia, mas nunca realmente planejamos os papéis específicos.

Laura: Esta foi sempre uma grande discussão para nós.

Nossa principal prioridade sempre foi que criamos nossos filhos, então nós sabíamos que não funcionaria para ambos ser pilotos de linha aérea junior ao mesmo tempo. Nós discutimos escalar nossos horários - "entregar o bebê na entrada" - mas sabia que seria muito difícil para o nosso casamento. Então decidimos que meu marido iria avançar para avançar, para incluir salários mais altos, uma nova aeronave, atualização e algum dia esperançosamente uma companhia aérea principal. Enquanto isso, fiquei um oficial de 10 anos no nível regional. Isso me dá o benefício de escolher minha agenda e cair quase sempre que eu precisar. Trabalhei apenas três dias em alguns meses. Em média, trabalho uma ou duas viagens de um dia por semana. Essas discussões estão sempre acontecendo e, enquanto isso funciona, não é perfeito. Mas nada é e devemos agradecer as coisas positivas. Por exemplo, pode ser difícil ter alguém observando seus filhos, mas você procura os aspectos positivos. Estou tão agradecido que nosso amigo que observa nosso garotinho tem dois meninos jovens que dizem e tratam o nosso filho como "irmão mais novo". Eles têm tanto amor e cuidado por ele que isso deixa os dias mais fáceis para nós.

Katie: Nós falamos principalmente sobre ter uma família e como isso funcionaria de maneira logística com dois pilotos de trabalho. Nós sempre conhecemos e planejamos ter uma babá, comigo voando o mínimo possível, mas tivemos sorte e temos família nos ajudando, por enquanto. Nós também planejamos esperar até que nós dois estivéssemos fora dos regionais. Quanto a ver uns aos outros e fazer o nosso relacionamento funcionar, a vida da companhia aérea é tudo o que já conhecemos! Ambas as vezes eu saí na licença de maternidade, tivemos a oportunidade de ver um ao outro todos os dias - foi maravilhoso!Mas sabemos que essa não é a norma para nós com nossas vidas de companhias aéreas, e acho que nos permite realmente aproveitar esse tempo juntos.

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Como você gerencia seus horários?

Kim: A gestão do tempo é extremamente importante. Nossa filha é a parte mais importante de nossas vidas. Minha mãe é uma grande ajuda observando-a quando nós dois estamos indo voar. Eu trabalho uma rotação de 17 dias de distância e 17 dias em casa, então meu marido geralmente tenta planejar seu tempo com base em quando estou em casa.

Laura: Meu marido observa nosso ano de idade em média, um dia por semana. Um amigo meu vê o nosso filho no outro dia.

Meu principal objetivo foi ser a melhor mãe que posso ser enquanto mantenho meu "pé na porta" com vôo. Eu sabia que ficando um primeiro oficial por mais tempo do que o necessário, eu poderia fazer os dois.

Katie: Quando estávamos com sede em Phoenix com a Allegiant, eu estava viajando e ele estava lá. Não tínhamos família para ajudar e, assim, tivemos uma babá, a quem amamos! Ela sabia que os atrasos ou as dormidas eram uma possibilidade e uma realidade. Agora que estamos vivendo em base em Seattle, estamos perto de sua família e sua irmã ajuda. Nós nem tentamos oferecer preços opostos ou iguais. Se houver algum dia de folga, precisamos, oferecemos em torno disso, mas nunca queremos ter horários totalmente opostos nem queremos oferecer exatamente o mesmo, então nós apenas levamos o que acabamos. Geralmente é uma boa mistura de nós estar em casa juntos, ambos foram, ou um de nós em casa.

Como você faz tempo um para o outro?

Kim: Tem que ser agendado. Nós compartilhamos um calendário eletrônico em nossos telefones individuais, por isso estamos sempre conscientes do que a outra pessoa está fazendo e planejando.

Laura: Este tem sido um desafio! Recentemente tivemos uma avó e vovó visitar e assistir o nosso filho, enquanto nós fizemos uma mini férias apenas nós dois. Nós também tivemos um amigo para assistir o nosso filho para que possamos fazer algumas datas de um dia curto.

Katie: Certifique-se de ir às noites de data, geralmente uma vez por mês. Minha mãe se aproximou de nós, então ela é a nossa "noite da data".

Usualmente tentamos manter as noites, então não estamos perdendo tempo com nosso filho. E nós apenas fizemos isso uma vez, mas agora estaremos fazendo uma prioridade - uma viagem por ano para nós. É tão importante levar esse tempo para nós, para nos manter, e a família, feliz e saudável!

Qual é o aspecto mais desafiador de um piloto que se casa com um piloto?

Kim: Em várias ocasiões, nos perca no aeroporto por uma questão de minutos às vezes. Nós brincamos dizendo que nós cinco no aeroporto seguiremos direções opostas. Isso é difícil.

Laura: Nós dois entendemos a indústria, mas nem sempre concordamos com o que a outra pessoa pensa é a melhor jogada para a carreira do outro.

Katie: Faltando uns aos outros e agendamentos de coordenação. Obviamente, não nos vemos todos os dias, então sinto falta dele! Mas faz nosso tempo juntos muito mais doce. O horário de coordenação às vezes é complicado, mas ter familiares nas proximidades ajudou a aliviar isso tremendamente.

Qual é o aspecto mais satisfatório de manter um casamento com dois pilotos?

Kim: Ambos estamos fazendo o que amamos. E estamos sempre ativamente envolvendo nossa filha com nosso trabalho. Ela viu os aviões que eu voe, tem modelos de aviões e nós fazemos jogos divertidos no Face Time quando estamos fora.

Laura: Ser igual a cada um em nossa carreira significa que realmente entendemos o que o outro está passando e pode ter discussões significativas sobre isso. E dias de folga, juntamente com os benefícios do vôo! !

Katie: Tendo uma esposa que entende sua carreira, ambições e vida profissional do dia a dia. Nós dois entendemos o que é necessário um do outro no trabalho. Nós dois entendemos o sonho que o outro teve que chegar aqui. Conhecemos em primeiro lugar a alegria e a paixão por nossa carreira e o quanto foi difícil chegar aqui. Além disso, "fazer compras" talvez seja um dos meus aspectos favoritos. Não preciso me explicar - ele sabe exatamente do que estou falando.

As mulheres pilotas podem "ter tudo"? Família, filhos, uma carreira voadora e uma vida?

Kim: É possível ter tudo, mas nem sempre tudo ao mesmo tempo. Estou terminando meu mestrado, trabalho em tempo integral e ensino aulas de Ciência da Aviação de graduação on-line.

Eu sou uma esposa, uma mãe e uma filha. É difícil fazer malabarismos com tudo, mas pode ser feito com uma equipe de apoio, incluindo professores, avós e um esposo de apoio. E um bom gerenciamento do tempo.

Laura : Sim, podemos absolutamente ter tudo, mas acho que algo tem que dar um pouco. Eu coloquei meu próprio avanço na carreira e pague em espera, mas estou muito agradecido por estar em uma posição em que eu gasto todos os dias com meu filho e ainda faço o que sou apaixonado.

Katie: Sim! Mas o tempo é tudo - e nem sempre é algo que controlamos! É preciso muita flexibilidade, apoio do seu cônjuge e paciência, mas definitivamente pode ser feito. Agradeço todos os dias que eu tenho um marido tão incrível e solidário para não só me apoiar, mas encoraja-me a continuar fazendo o que eu amo - sendo mãe e piloto!

Qualquer conselho para outros pilotos que possam querer se casar com outro piloto e ter uma família?

Kim: Obter tanto trabalho ou "coisas" de casa feitas durante a estrada. Faça suas compras online na Amazon enquanto estiver fora. Eu agendado um limpador de casa para entrar no meu último dia da minha rotação. Quando chego em casa, é sempre uma casa limpa, o que me permite passar mais tempo com minha filha. Se você tem cartões de Natal para escrever ou festas de aniversário para planejar, faça isso no seu quarto de hotel enquanto estiver na estrada. Quando você estiver em casa, faça o seu melhor para estar lá fazendo coisas divertidas com sua família.

Laura: É preciso muito trabalho, mas é muito gratificante. Algo pode ter que dar, e você tem que decidir o que será. Talvez sua carreira não avance tão rápido quanto você quiser, mas está tudo bem. Só sei que é possível.

Katie: Paciência!Leva tempo. E um parceiro de apoio. Qualquer pessoa que não o encoraje e o ajude a fazer as coisas que você ama não vale a pena o seu tempo. E eu também recomendaria tentar viver como livre de dívidas. A indústria é tão selvagem e imprevisível, e ter a flexibilidade que vem com a dívida livre faz dormir a noite a noite, especialmente se você estiver na mesma companhia aérea.