Um navio que nunca navegou - USS Recruit (1949)

Oh, as memórias. Escrever sobre o primeiro USS Recruit me fez pensar no meu tempo no boot camp em San Diego e, assim, em outros USS Recruit .

TDE-1 USS Recruit era um navio de treinamento marinho da marinha dos Estados Unidos. Construído a escala, ela tinha aproximadamente 2/3 do tamanho de uma Escalinha Dealey Classe Destroyer Escort, da Segunda Guerra Mundial, com a qual se baseava (assim, o "TDE" - Treinador de Destrutadores de Treino) e, quando completada, tinha 225 longas com um feixe de 24 pés de 4 polegadas , e exibiu um mastro de 41 pés.

USS O recrutamento foi encomendado em 27 de julho de 1949.

USS O recrutamento foi criado como uma instalação de treinamento e considerado um navio comissionado - e Os procedimentos tradicionais de bordo da marinha foram observados exatamente como todos os outros navios da Marinha. Ela também era conhecida (carinhosamente e de outra forma) como USS Neversail *.

Durante a sua construção, os marinheiros da divisão de marinheiros da NTC supervisionaram o equipamento com acessórios padrão da Marinha obtidos de navios recuperados e maltratados. USS Recruta foi construído com uma armação de madeira coberta com chapa metálica, com quatro "decks" usados ​​para treinamento.

USS Recruta serviu como uma escola para todos os recrutas passando por doutrinação básica de marinheiro. O convés do navio era uma réplica exata do que um marinheiro poderia esperar na frota. O Recruit tinha grampos, calços e linhas de amarração e operava como qualquer navio da Marinha padrão - isso era para a maioria dos recrutas sua primeira "solicitação de permissão para embarcar". A bordo, os marinheiros aprenderam a navegar em rnarlinspike, operação de aterros, balsas de carga, acessórios de convés, manipulação de embarcações de elevação e equipamentos de sinalização.

Recrutamentos foram colocados através de brocas tradicionais a bordo e eles aprenderam a usar todas as plataformas padrão de pontes de navios e ponte, como aquela encontrada em todos os navios navais, incluindo linhas de vida, escadas de acomodação, drizas de sinal, holofotes, o motor Ordem de telégrafo e o leme (a exceção é para práticas relacionadas ao motor, pois não havia motor, caldeiras ou parafusos).

E, além das salas de aula regulares, uma empresa de recrutas permaneceria a bordo de 8 p. m. para 8 a. m. cada noite para assistir como se a bordo de um navio operacional …

Treinamento de recrutas é um trabalho árduo, e USS Recruit começou a mostrar suas "milhas", então em 1954, USS Recruit entrou em um mês de 3 meses " Drydock "para uma revisão e pequenos reparos.

O tempo passa e a tecnologia avança. O que pode causar alguns problemas - depois de muitos anos de serviço, USS Recruit correu contra a tecnologia informática. Em 1967, os funcionários civis da Marinha estavam fazendo um inventário do índice de cartões de embarcações na área de San Diego e ficaram confusos e desconcertados por um cartão particular, que, quando colocado no computador para classificação, foi continuamente rejeitado.

O programa do computador teve um problema em que o navio não estava nem a flutuar nem amarrado a terra. Não estava em doca seca, nem passava por reparos ou revisão. Não estava em "mothball" e não tinha tripulação! Adicione a isso o fato de que o navio não tinha caldeiras, motores ou parafusos e essas pessoas trabalhadoras descobriram que a programação não poderia classificar USS Recruit como um navio comissionado. Em vez de modificar o programa de computador, USS Recruit foi desativado em 7 de março de 1967.

No entanto, a instalação ainda era usada para treinamento de recrutas.

Avanço rápido de uma década ou mais - no início dos anos 80, foi decidido que USS Recruta novamente precisava de renovação e atualização, de modo a refletir um aspecto mais atual. E então, em 1982, ela passou por um "período de quintal", atualizando-a para se assemelhar bastante à fragata rápida de mísseis guiados Oliver Hazard Perry e depois se tornando TFFG-1. Neste momento, USS Recruit foi re-comissionado (embora eu não tenha notas sobre como a questão do computador foi resolvida).

Mais tempo passou, e o Centro de Treinamento Naval San Diego e Recruit Training Center, San Diego foi fechado em 1997 pela Base Closure e Realignment Commission (BRAC). Conseqüentemente, USS Recruit também foi desarmado.

O recrutamento está incluído na listagem do Centro Naval de Treinamento no Registro Nacional de Lugares Históricos e obteve a designação histórica nacional e histórica do estado.

O antigo Centro Naval de Treinamento é agora a Estação Liberty, e o Recrutamento fica adjacente à área de varejo.

Recruta ainda permanece (embora atualmente não utilizado), com a esperança de que algum dia se tornará um museu marítimo. Recentemente (2014), Corky McMillin Cos. - que desenvolveu a Liberty Station após a base fechada em 1997 - uniu forças com o USS Midway Museum e pessoal ativo e aposentado da Marinha para obter o Recruit shipshape novamente.

Recruit parece ser o único exemplo sobrevivente dos vários navios sem margem da Marinha - em um momento a Marinha também operou dois outros "embarcações" de treinamento semelhantes:

USS Comodoro (401B) [também conhecido como RTS Commodore ] no Naval Training Center Bainbridge, Maryland, que foi desmantelado na década de 1970 quando a base foi fechada. * (O apelido, "USS Neversail", foi usado para se referir ao USS Commodore também)

USS Blue Jacket no Naval Training Center Orlando, Flórida, que foi removido em 1990.

> Nota de interesse

TDE-1 / TFFG-1 foi, na verdade, o terceiro navio encomendado que a Marinha tinha com o nome

Recruta - o segundo era um velejador real - AM-285 USS Recruit , um dragador de minas da Classe Admirável construído durante a Segunda Guerra Mundial. Comissionado em 8 de novembro de 1944, viu ação no Pacífico e recebeu três estrelas de batalha. Ela foi desativada e colocada em reserva em 1946, o que permitiu o nome "< Recrutar "para ser usado para outro navio da Marinha comissionado.A AM-285 foi vendida para a Marinha do México em 1963.