O que eu faço se o meu parceiro de cadeia de suprimentos falir falido?

Quando a maior linha de transporte da Coréia do Sul, a Hanjin Shipping, declarou falência, muitos dos seus quase 100 cargueiros oceânicos - com milhões de dólares de carga de outra empresa - estavam presos no limbo. O fato de a Hanjin Shipping ter pedido proteção de falência no final do verão significava que os fornecedores de cadeia de suprimentos em todo o mundo estavam repentinamente preocupados com os feriados.

Você está preparado se um dos seus parceiros da cadeia de suprimentos falir?

Mitigação de Risco

A mitigação de risco saltou de repente para a queima de todas as empresas que tem um parceiro terceirizado em sua cadeia de suprimentos - que é quase toda empresa do planeta com uma cadeia de suprimentos.

Quantos terceiros o controle de seus produtos desde o início até você entregar esses produtos aos seus clientes? Existem seus fornecedores Tier II, seus fornecedores, transitários (possivelmente em ambos os lados de um oceano), corretores aduaneiros, armazéns de terceiros e até mesmo empresas de frete que entregam seus produtos aos seus clientes. Sua cadeia de suprimentos é robusta o suficiente para sobreviver se um deles saiu do mercado enquanto segura seus bens?

Estoques de segurança

Eventualmente, a Hanjin Shipping poderia lançar seus produtos para seus clientes - mas quanto tempo os clientes da Hanjin Shipping precisavam esperar? Em muitos casos, eles esperavam dias a semanas.

Você pode dar ao luxo de receber suas semanas de bens depois de esperar sua entrega?

Em caso afirmativo, você pode ter muito inventário em toda a sua cadeia de suprimentos.

Então, como você equilibra a necessidade de receber bens no tempo com a necessidade de reduzir o risco de transporte de estoque de segurança? Você pode dizer que a falência da Hanjin Shipping é uma anomalia única na vida e que você não vai gastar dinheiro extra no inventário para se proteger contra isso.

Ou você poderia dizer que a falência da Hanjin Shipping é exatamente o tipo de emergência que os estoques de segurança são colocados no lugar para se proteger. Outras ocorrências incluem desastres naturais, problemas de qualidade, aumento da demanda e centenas sobre centenas de snafus que podem acontecer para fornecer cadeias.

Em última análise, é sua chamada se você possui estoque de segurança e quanto será. Além da decisão de estoque de segurança, outros fatores de mitigação de risco precisam ser considerados.

Auditorias do fornecedor

Quando foi a última vez que você verificou os resultados financeiros dos fatores da sua cadeia de suprimentos? Se você é como muitas cadeias de suprimentos, você pode ter verificado as referências bancárias quando você começou a trabalhar com os parceiros da sua cadeia de suprimentos - mas não desde então.

Este pode ser um bom momento para chegar e dizer aos seus parceiros que você está atualizando seus arquivos e você precisa de referências bancárias atuais e números DUNS.

Iniciando um projeto de sourcing também é um excelente momento para atualizar, examine a saúde financeira de seus parceiros da cadeia de suprimentos. Você pode pensar que já possui fornecedores, então por que você precisaria iniciar um projeto de sourcing? Mesmo sem a urgência de reexaminar a saúde financeira de seus fornecedores, o reabastecimento de produtos existentes a cada três a cinco anos garante que sua cadeia de suprimentos permaneça otimizada, pois ajuda a impulsionar poupança, revigorar a inovação e consolidar os gastos.

Sourcing Projects

Lembre-se de iniciar projetos de terceirização para transportadores de frete, armazenagem e logística - não apenas fornecedores de inventário.

No caso da Hanjin Shipping, muitos dos seus navios flutuavam impotentes apenas fora dos seus pretendidos portos de escala. Com os credores preocupados que a Hanjin Shipping não poderia pagar suas contas, essa carga muito valiosa flutuava dentro ou fora dos decks desses navios.

Uma cadeia de suprimentos otimizada é aquela que permite que você forneça seus clientes o que eles querem, quando eles querem isso - e gaste o mínimo de dinheiro possível para conseguir isso. É quase impossível alcançar uma cadeia de suprimentos otimizada quando seus produtos estão sentados em um cargueiro oceânico com os motores desligados.